Nous publions rarement un test d'équipement moto sans au moins une réserve ou un reproche. Mais de temps en temps, un produit arrive qui coche sans effort toutes les cases de notre liste scrupuleuse d'incontournables. Ou, dans le cas des gants Inside Out et Road de Saint, deux produits.
Ce n'est un secret pour personne que nous sommes fans des équipements de moto Saint, c'est pourquoi nous représentons désormais la marque australienne de vêtements de moto sur notre nouvelle boutique d'équipements. Cela soulève la question : s'agit-il plus d'une recommandation que d'un avis ? Absolument… mais pas pour les raisons que vous pensez.
Oui, si vous achetez une nouvelle paire de Saint Inside Out ou Road [above] gants de notre magasin, cela aidera à garder les lumières allumées ici. Mais cela ne veut pas dire que mes opinions ne sont pas entièrement les miennes et sont basées sur les kilomètres parcourus avec les deux paires de gants. Si nous recommandons un produit ici, cela signifie que c'est quelque chose que nous vous recommanderions si vous nous rencontriez sur la route.
Je peux objectivement dire que ce sont parmi les meilleurs gants que j'ai possédés et dans lesquels j'ai roulé. Voici pourquoi…
Gants Saint Inside Out Il n'y a qu'une seule autre paire de gants dans mon placard qui rivalise avec mes gants Saint Inside Out en termes de confort. Et cette paire en particulier n'a pas de protection des articulations, ce qui en dit long sur la qualité de conception des gants Saint.
Le secret de leur confort suprême est double. Conçus dans un esprit de gant de travail classique, les Inside Outs sont entièrement en cuir de chèvre souple. Ils sont donc luxueux dès leur sortie de la boîte, sans avoir besoin de les porter.
Deuxièmement, les Inside Outs ont toutes leurs coutures à l'extérieur, d'où leur nom. Saint a développé ces gants en collaboration avec le motocycliste américain Terry Madden, en s'appuyant sur sa vaste expérience de la course de machines à quatre roues dans le désert. L'inspiration est venue du design inversé des gants de course automobile ignifuges et remarquablement confortables de Terry.
Ce n'est pas la première paire de gants à arborer ce type de construction, mais c'est néanmoins une astuce sacrément efficace. Il n'y a pas un seul endroit sur les gants Inside Out qui frotte ou gratte la peau, et le cuir de chèvre et la construction carrée des doigts offrent beaucoup de mouvement, malgré l'absence de soufflets. Les doigts sont également spacieux, une aubaine pour les cavaliers aux doigts longs comme les miens.
Un élastique intégré sur le dessus et une languette auto-agrippante sur le dessous permettent de resserrer le gant autour de votre poignet. C'est là que vous apercevrez le seul logo Saint, sous la forme de logos subtils en relief.
Il y a une fine doublure en polyester à l'intérieur, avec un morceau extensible qui tapisse l'espace derrière la fermeture du poignet. C'est le seul endroit qui a commencé à montrer des signes d'usure après une utilisation intensive, le tissu fin derrière la patte du poignet commençant à se détacher légèrement de la couture (cela n'a pas du tout affecté la fonctionnalité du gant).
La protection supplémentaire est assurée par un protège-phalanges rigide, doublé de mousse à l'intérieur. La paume est également dotée d'un curseur rembourré, un élément rarement vu sur des gants de ce type. Au total, cela suffit à classer les gants Inside Out comme étant certifiés CE.
Enfin, des embouts compatibles avec les écrans tactiles ornent l'index et le pouce de chaque gant. Ils fonctionnent aussi bien qu'on peut l'espérer, le pouce étant le plus efficace des deux, étant donné qu'il a tendance à se placer plus fermement contre la peau.
Disponibles en noir, marron et beige, dans des tailles allant de S à XXL, les gants Inside Out sont rapidement devenus un incontournable de ma sélection d'équipement personnel. Et si vous avez encore besoin d'être convaincu, je suis sûr que mes parents seraient également ravis de vous faire une recommandation : après avoir essayé ma paire d'essai, ils se sont chacun acheté une paire. [Buy: USA | Rest of world]
Gants Saint Road En général, je préfère les gants courts aux gants longs. Mais lorsque l'occasion l'exige (comme rouler à Estoril et devoir se conformer aux exigences minimales en matière d'équipement), il est agréable d'avoir quelque chose de plus discret que les gants de superbike habituels. Les gants Saint Road font l'affaire.
Les gants Saint's Road partagent de nombreuses caractéristiques avec les gants Inside Out : une construction en cuir de chèvre, un marquage subtil et des embouts compatibles avec les écrans tactiles sur les index et les pouces. Mais ils offrent une protection bien plus importante, ce qui leur confère un niveau 1 de classification CE.
Une généreuse protection des articulations en fibre de carbone se trouve sur le dessus, avec des coussinets renforcés au niveau des paumes, des doigts, des côtés des pouces et des poignets. Comme la plupart des gants de style gantelet, la fermeture du poignet du Saint Road utilise un élastique intégré, ainsi que deux ajusteurs auto-agrippants pour affiner son ajustement.
Les Roads sont sensiblement plus lourds et plus rigides que les gants Inside Out, mais ils s'ajustent toujours à la taille et s'assouplissent au fur et à mesure que vous roulez avec. Les doigts sont pré-courbés, avec de fins panneaux en accordéon dotés de passepoils réfléchissants discrets. Des sections perforées sur les côtés des doigts assurent une circulation d'air suffisante ; même si je ne choisirais pas les Roads pour les journées particulièrement chaudes, ils conviennent à la plupart des sorties.
Outre leurs avantages évidents en termes de protection, les gants Road se distinguent également par leur esthétique. Disponibles uniquement en noir et dans des tailles allant du S au XXL, ils présentent tous les bons détails aux bons endroits, à la frontière entre style rétro et performances modernes. [Buy: USA | Rest of world]
Images de Devin Paisley