Retro Rides est un événement à multiples facettes. Alors que la plupart des salons automobiles célèbrent un aspect spécifique de la culture automobile ou une certaine marque, Retro Rides est un peu plus simple. La seule règle ici est que si votre voiture a été fabriquée avant l'an 2000, vous pouvez vous garer près de l'avant. C'est tout.
Tout ce qui est fabriqué après cela est placé sur un autre parking général à l'arrière, mais vous pouvez probablement le deviner rien qu'en regardant le nom de l'événement. Après tout, un Nissan Juke ne correspond pas vraiment au profil « rétro ». La bonne nouvelle est que de nombreuses personnes viennent à l'événement avec leur fierté et leurs joies qui correspondent parfaitement aux critères de base de Retro Rides.
Moi y compris. C'est vrai, ma courageuse BMW E38 marron était de nouveau en pleine forme, cette fois pour conquérir la verdure du nord du circuit de course de Mallory Park, le lieu de Retro Rides 2023.
Heureusement pour moi, notre propre Mark Riccioni a déjà donné le ton de l'événement dans sa galerie d'aperçu. En nous donnant un aperçu du terrain d'exposition, il a effrontément souligné que Retro Rides n'était pas un Concours d'Elégance à Pebble Beach. Non, les choses sont un peu plus sophistiquées que ça ici, merci beaucoup.
Retro Rides est une communauté profondément ancrée dans la culture des forums automobiles. Oui, les mines d'or de connaissances et de conversations sur l'automobile, aujourd'hui souvent oubliées, qui nous ont apporté tant de joie avant l'ère d'Instagram, sont toujours la plateforme de choix pour ceux qui vivent et respirent le style de vie Retro Rides.
Cela signifie que les individus paresseux comme moi qui sont passés de l’utilisation des forums à Instagram au milieu des années 2010 ne suivent tout simplement plus les activités de ces braves gens qui utilisent les forums comme leur principal terrain de jeu.
Ce que je veux dire ici, c'est que je suis arrivé à Retro Rides avec enthousiasme, sachant que 50 % des voitures que je verrais, je ne les aurais probablement jamais vues sur Instagram auparavant. Et j'avais raison.
Étant un fan de voitures obscures (mais de bonne qualité), il y avait beaucoup de voitures à découvrir. D'emblée, j'ai été attiré par une Seat Toledo des débuts, perchée au sommet de la colline. Une esthétique épurée mêlée à des roues à trois branches et à des touches d'époque telles que les plaques de concessionnaire et les pare-chocs non peints contribuent largement à soutenir l'approche « moins c'est plus » de la construction automobile.
Mes amis et moi avons passé une grande partie de notre jeunesse à bricoler la cousine miniature de la Toledo, l'Arosa, il y a donc un lien familial ici qui m'attire vers ces petites voitures.
Toujours dans le thème des voitures rouges, passons à… euh, à l’extrémité opposée du spectre. Si les photos de Mark n’étaient pas ce qu’il y avait de plus cool chez lui, alors peut-être que sa Ferrari 360 Modena Challenge fait l’affaire. C’est une voiture qui n’est pas étrangère aux pages de Wash wash, mais dont je ne pouvais pas me passer pour mon propre reportage sur le salon.
La Ferrari me permet cependant de faire la transition vers ma zone préférée de l'événement. Le spectacle de freinage tardif, Animé par Jonny Smith, il s'agit d'un programme en ligne consacré aux voitures et il a également été l'un des principaux sponsors de Retro Rides cette année. Les vidéos de Jonny sont parmi les meilleures sur YouTube, et il a invité certains des amis et personnages qu'il a rencontrés en chemin à exposer leurs voitures dans un espace spécial.
Les voitures étaient passionnantes et variées. Une Dodge Charger garée à côté d'une Ford Fiesta Mk2 et d'une Porsche 993, aux côtés d'une Honda City Turbo et… d'une Ford Cortina Mk1 plutôt révélatrice.
Plus bas sur la colline, d'autres combinaisons de voitures folles m'attendaient. Regardez cette Citroën Saxo. Bien que je n'aie pas pu saisir les détails du compartiment moteur (dont je suis sûr qu'il y en a beaucoup), j'ai été aspiré par les roues Advan Racing RG2 chaussées de semi-slicks Toyo Proxes R888.
Garée à côté de la Saxo se trouvait une merveille d'ingénierie à moteur arrière d'une Mini échangée contre un K20, drapée dans une carrosserie large et élégante et équipée de roues arrière très larges.
La beauté de Retro Rides, c'est que beaucoup de ces voitures ont également été emmenées sur piste, ce qui renforce l'idée que beaucoup n'ont pas été construites simplement pour être garées – elles existent aussi pour être conduites.
Chez Retro Rides, vous pouvez vraiment trouver toutes sortes de combinaisons de voitures amusantes garées les unes à côté des autres que vous ne trouverez tout simplement nulle part ailleurs. Je vous laisse avec cette incroyable Suzuki Cappuccino garée à côté de quelque chose de totalement inattendu.
En fait, je garderai les détails pour mon prochain article Retro Rides, où nous plongerons plus profondément – beaucoup, beaucoup plus profondément – dans le monde de l'automobile tout simplement bizarre. Nous n'avons même pas encore effleuré la surface ici.
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