2016 est une année spéciale pour les travaux de Bavarian Motor car il célèbre son 100e anniversaire. Oui, BMW, l'entreprise qui nous a apporté des voitures telles que l'E30 M3 glorieusement sexy a maintenant un siècle.
Le patrimoine de BMW a été célébré tout au long du monde automobile cette année, et pendant la semaine de la voiture Monterey, divers événements ont rendu hommage à l'anniversaire de la marque.
De la caille à la réunion Rolex Monterey Motorsports, BMW était partout.
Faisons un petit pas dans le temps et voyons comment BMW est devenu BMW avec quelques images que j'ai capturées pendant la semaine de la voiture, entrecoupées de certaines de mes archives.
Le 328 n'était certainement pas la première voiture que BMW nous a apportée, mais c'était une voiture de sport spéciale en effet, avec plus de 100 victoires de course à son nom. C'était l'une des 26 voitures à nominer pour la «voiture du siècle» en 1999.
Le 328 Mille Miglia Roadster s'est démarqué de la foule à Pebble Beach, et je suis sûr que vous pouvez voir pourquoi.
Je n'avais jamais rencontré un 503 auparavant, donc voir un en personne pour la première fois était un spectacle à couper le souffle. J'ai profité de l'heure à 6 h 00 pour rassembler des photos de cette voiture avant que la foule ne dépasse les liens de golf Pebble Beach.
Ce 507 m'a fourni une autre première observation. Tout ce dont j'ai besoin, c'est de cette voiture, d'un réservoir complet de gaz et d'une seule journée pour descendre PCH.
En faisant un petit saut en avant dans le temps, c'était le milieu des années 60 lorsque BMW a introduit la série 02 dans le but de ramener la sportivité à la marque.
Plus de 800 000 02 ont été produits au total, faisant du modèle un succès massif pour BMW.
Il a également dominé dans le sport automobile à travers l'Europe, battant ses rivaux Porsche et Alfa Romeo.
La série 02 a également été la première BMW auxquelles les acheteurs de voitures américains ont montré un réel intérêt.
BMW a introduit la version 2.0L de la série 02 lorsqu'il y avait une demande pour une version plus sportive du 1,6L 1602 à la fin des années 60, et peu de temps après le légendaire Turbo de 170 ch 2002.
C'est incroyable à quel point vous pouvez toujours ramasser une voiture 02 de la série pendant ces jours-ci. Vérifiez les petites annonces et vous en verrez des décentes pour moins de 5000 $.
En ce qui concerne les Grand Touters, vous ne pouvez pas oublier les glorieuses voitures de la série E9 3.0 CS de BMW.
C'était essentiellement une Ferrari pour l'homme ordinaire.
La FIA nous a béni avec le championnat européen de voiture de tournée et ses règles d'homologation…
Et BMW a créé le 3,0 CSL en tant que spécial d'homologation afin qu'il puisse entrer dans la voiture dans la série.
Au total, 1265 3,0 CSL ont été construits par BMW.
Les versions finales du 3,0 CSL construites en 1973 sont venues avec le package Aero que vous voyez dans les images ci-dessus. En raison de son agressivité de tous les angles, il a été surnommé le Batmobile.
Dire que la version de course de cette voiture a assez bien fait serait un euphémisme.
BMW a remporté six championnats dans les années 70 avec cette voiture, et a vraiment effrayé ses concurrents dans le processus.
« Je ne peux pas attraper les méchants sans l'aide de Castrol » – Batman
À mon avis, c'est la meilleure voiture que BMW a faite; Ou du moins c'est celui que je veux le plus.
BMW Motorsport a été créé au début des années 70, à ce moment-là, travaillant et affinage les voitures de course CSL 3.0 et les transformant en légendes vivantes qu'ils sont aujourd'hui.
À la fin des années 70, BMW a appelé une autre voiture d'homologation, et le M1 est donc né.
Il s'agissait de la première voiture de production M-Badged par BMW.
Le M1 n'a pas réussi à réussir que BMW avait espéré que ce serait le cas, et après plusieurs revers de tous côtés, la production de cette machine succulente s'est arrêtée à la fin de 1980.
Mais j'en veux toujours un.
Il y avait de la lumière au bout du tunnel avec l'introduction de la voiture M-Badged la plus célèbre de BMW, l'E30 M3.
Il s'est retrouvé en compétition dans le WTCC, le DTM, le BTCC et à peu près tous les autres championnats de voitures de tournée à la fin des années 80 et au début des années 90.
Et cela a dominé le monde des voitures de tournée lorsqu'il a concouru pendant cette période.
Il est difficile de rencontrer un passionné de voiture qui n'a pas l'E30 M3 quelque part près du sommet de leur liste de voitures de rêve.
Prenant un petit saut à nos jours (en quelque sorte), je dois faire mention du Z8 souvent négligé.
J'ai vu cette voiture pour la première fois dans le film James Bond Le monde ne suffit paset est tombé instantanément amoureux de la bête alimentée par M5. Fait amusant: le créateur de Fisker Automotive a conçu le concept hommage 507 original pour cette voiture.
Je pense que j'ai une forte affinité pour la Z-Line de BMW en général.
Ils sont comme des miatas, mais mieux.
Cela me rend un peu triste de ne plus ne plus voir ces voitures de course Z4 sur la piste.
Je suppose que la même chose peut être dite sur les M3 qui ont couru dans la série d'aumous lorsque je regardais GT Racing religieusement. Je me souviens très bien avoir acheté Besoin de vitesse: Shift Seulement parce que la couverture du jeu a présenté la voiture de course E92 GT2, secouant la livrée 2009.
Le M4 a frappé le marché par tempête avec ce qui semble être un énorme succès.
En tant que successeur du coupé E92, il est définitivement à la hauteur de la réputation de son frère aîné. La seule chose que je souhaite, c'est que BMW fasse campagne le M4 dans ses programmes de course actuels.
Je n'ai rien contre le M6, j'aime vraiment le M4!
Ce sont des voitures neuves cette saison de course, donc ce ne sera qu'une question de temps avant de les voir sur les meilleurs pas du podium.
Que contient l'avenir pour BMW? Le nouveau concept de Hommage 2002 était un joli teaser pour nous. Je me demande si quelque chose comme ça ira réellement en production.
Le tout nouveau Alpina B7 est lancé cet automne avec 600 ch et la transmission intégrale. J'en ai pris quelques photos, alors attendez-vous bientôt à une fonctionnalité.
Il y a aussi des rumeurs sur un 700 HP i8 entièrement électrique. J'espère qu'ils ne finissent pas par être des rumeurs.
Je suppose que nous devrons juste attendre et voir ce que BMW a prévu pour nous au cours des 100 prochaines années!
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