Chaque année où KTM sort une réplique 450 Rally, je dis « Prends mon argent », je me rends compte que je n’en ai pas assez et j’en bave quand même. Pour le modèle 2027, rien n’a changé, alors bavons ensemble.
Pour ceux d’entre vous qui découvrent les répliques de rallye KTM, elles sont essentiellement ce que vous voyez courir lors du rallye Dakar. Je pense que ces vélos pourraient être aussi proches que n’importe lequel d’entre nous de posséder des machines d’usine. Cela ne veut pas dire qu’elles sont bon marché, loin de là, mais elles sont plus abordables que les autres répliques de machines de course. La version « standard » vous coûtera environ 45 000 $, tandis que la Luciano Benavides Factory Edition coûtera plutôt 57 800 $.
Si ces prix vous semblent un peu élevés, ne vous inquiétez pas, car vous ne pourrez probablement pas vous en procurer un de toute façon. Ces choses sont comme de la poussière d’or. KTM fabrique un peu plus de 100 des 450 répliques de rallye. Huit des unités seront des Luciano Benavides Factory Editions.
La moto standard utilise le même moteur SACT à injection de 450 cm3, la même boîte de vitesses à six vitesses et l’embrayage hydraulique Brembo auxquels nous sommes habitués de Team Orange, mais elle est également dotée d’un engrenage spécifique au rallye. C’est là que l’ADN du rallye commence à se manifester. Le Rally Replica est également livré avec un système d’échappement Akrapovič en titane pour réduire le poids et maximiser la puissance. Et la liste est longue avec un cadre hydroformé, découpé au laser et soudé à la main, destiné à offrir le mélange idéal de flexion longitudinale et de torsion, qui est encore amélioré par la suspension WP PRO entièrement personnalisable empruntée au catalogue Pro de KTM et offre 304 mm de débattement à l’avant et 280 mm à l’arrière.
Garder cette bête au frais dans certaines des températures les plus chaudes dans lesquelles vous aurez jamais couru grâce à deux radiateurs. À l’avant, les triples de serrage (décalage de 23 mm) sont usinés CNC, offrant une rigidité supplémentaire tout en gardant un poids faible. Au-dessus des triples se trouve un guidon conique en alliage d’aluminium avec des poignées en caoutchouc mousse testées en rallye. Les repose-pieds qui utilisent une surface plus large permettent de garder les pieds du cycliste plus en sécurité sur les terrains les plus accidentés pendant des heures. Si vous pouvez le croire, la liste est longue, garantissant que les pilotes amateurs de rallye-raid ne pourraient pas demander mieux.
Un aspect important des courses de rallye-raid est la distance énorme parcourue, c’est pourquoi la KTM 450 Rally Replica dispose de trois réservoirs de carburant et d’une capacité de 34,5 litres (9,1 gal) de carburant. L’autre aspect principal d’une course de rallye raid est que les pilotes suivent un roadbook, et pour y répondre, la moto dispose d’une tour de navigation et d’un cockpit en fibre de carbone pour la mise en œuvre d’un roadbook numérique avec des commandes intuitives et un écran LED.
Mais pour la 450 Rally Replica Luciano Benavides Factory Edition, KTM a jeté l’évier de la cuisine. La différence la plus évidente est la livrée complète Red Bull KTM, garantissant que la moto ressemble encore plus à sa sœur décorée du Dakar. Les autres caractéristiques incluent des pièces en carbone d’usine et l’emblème numéroté « LE » sur le cadre. Le siège Selle Dalla Valle est destiné à être à la fois une amélioration visuelle et des performances, et l’application de pneus Michelin Rally ornés de mousse est une autre caractéristique qui garantit à la moto son surnom de « Ready To Race ». Les clients du modèle haut de gamme ne paient pas seulement pour les composants ; ils acquièrent également une expérience.
Selon KTM, « Comme en 2025, l’équipe Red Bull KTM Rally Factory, vainqueur du titre, sera l’invité d’honneur du KTM ADVENTURE RALLY 2026 (avec son camion et son expertise) qui sillonnera les terres autour de Pérouse en Italie début septembre. Le rassemblement annuel est déjà complet, mais les clients de la KTM 450 RALLY REPLICA LUCIANO BENAVIDES FACTORY EDITION bénéficieront du traitement VIP avec une remise par le champion du Dakar ainsi que un maillot de course signé et un soutien sur le terrain de l’équipe de course pour les journées de course. »
L’ADN qui fait de cette Rally Replica a permis à KTM de monter sur le podium du Dakar presque chaque année depuis 2020, et penser qu’elle pourrait être entre les mains d’un membre du public, que ce soit pour concourir ou pour s’amuser, est fou. Mais est-ce seulement moi qui suis amoureux de la Rally Replica ? Si vous aviez de l’argent, dépenseriez-vous 45 000 $ pour en acheter un ? Si tel est le cas, vous devrez attendre juillet 2026 pour en obtenir un, mais vous devrez repousser de nombreux autres acheteurs.