L’histoire de l’automobile regorge de noms illustres, et à Rüsselsheim on les connaît parfaitement. comment jouer avec la nostalgie. Pendant des décennies, l’acronyme GSi était synonyme de plaisir de conduire. C’étaient inoubliables berline chaude des années 80 et 90, les petits véhicules utilitaires qui ravissaient les conducteurs les plus exigeants. Aujourd’hui, la firme de foudre a décidé de retrouver cet esprit rebelle et de l’adapter au 21ème siècle avec le lancement du Opel Corsa GSEqui remporte le titre de Corsa de production la plus puissante jamais fabriquée.
Faisant suite au succès du Mokka GSE présenté l’année dernière, un modèle qui nous avait surpris sur circuit, cet exemplaire est équipé du même système de propulsion électrique. Les chiffres sont impressionnants, avec une puissance de 281 ch et 345 Nm de couple dans un modèle de dimensions contenues. Grâce à cela, nous voyons des fonctionnalités qui améliorent les records du SUV du même nom de famille. Accélérer 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et sa vitesse maximale est limitée à 180 km/h. Un petit missile urbain électrique accompagné d’une autre nouveauté intéressante.
Être l’Opel de production à l’accélération la plus rapide implique également une grande responsabilité. Pour que cette puissance soit transmise de manière appropriée à l’essieu avant, ils ont monté un Différentiel à glissement limité de type Torsen ce qui peut être une des clés de leur comportement. A cela s’ajoutent un châssis sport surbaissé, des suspensions spécifiques et quelques freins hautes performances signés Alcon (avec étriers à quatre pistons) ; semble suivre une formule gagnante. Les modes de conduite habituels Eco, Normal et Sport sont également confirmés ; pour s’adapter à tous types de situations.
Il est vrai que cette Grand Sport Electric n’aura pas une sonorité de filou et n’augmentera pas les régimes comme ses ancêtres, mais c’est ainsi que la sportivité se redéfinit aujourd’hui. Comme les autres appareils électriques Stellantis, monte la batterie de 54 kWh (51 kWh net), dont l’autonomie totale est en attente d’homologation. Ce que nous pouvons confirmer, c’est que son esthétique correspond avec vos intentions. Au niveau du design, l’Opel Corsa GSE se distingue du reste de la gamme par des pare-chocs plus agressifs, des prises d’air simulées, d’imposants passages de roues noirs élargis et un aileron arrière.
Bien entendu, l’ensemble est agrémenté de jantes spécifiques de 18 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S, et d’un un intérieur qui séduit les puristes. L’habitacle est un clair hommage à la Corsa A GSi originale, avec des sièges sport combinant des applications en tissu Alcantara avec une sellerie à carreaux gris, noir et jaune. Le les ceintures de sécurité sont jaunesle volant est spécifique et les pédales en aluminium complètent une ambiance vraiment particulière.
Technologiquement, l’instrumentation numérique de 10 pouces inclut désormais la télémétrie avancéeaffichant les forces G ou les données d’accélération. Il est clair que l’Opel Corsa GSE cherche à enthousiasmer à sa manière, et pas seulement à emmener l’utilisateur d’un point A à un point B. Ses débuts officiels auront lieu au Mondial de l’Automobile de Paris au cours du mois d’octobre, à l’approche de cette date, les prix et autres données définitives seront également publiés.