BMW Motorrad a publié sa liste de mises à jour pour l’année modèle 2027, et pour l’essentiel, c’est exactement le genre de chose que vous attendez d’un cycle d’entretien ménager à mi-cycle. Il y a de nouvelles couleurs, des couleurs abandonnées, des packages d’options remaniés, du matériel de bagage, quelques ports USB et suffisamment de terminologie « Style Edition » pour que votre navigateur vous demande si vous êtes toujours là.
Ce n’est pas nécessairement une mauvaise chose. Les gammes de motos n’ont pas besoin d’être réinventées chaque année, et BMW dispose déjà d’un catalogue assez chargé. Mais si vous espériez une vague spectaculaire de nouveaux moteurs, des changements majeurs de plate-forme ou une bizarrerie surprise qui change les catégories, ce n’est pas ce genre de mise à jour. La plupart des membres de la programmation ont bénéficié d’un ajustement de garde-robe. Cependant, un vélo est allé à la salle de sport.
Cette moto est la BMW M 1000 RR, qui bénéficie de la mise à jour mécanique la plus significative de tout le lot 2027. BMW affirme que la superbike est désormais livrée en standard avec un cadre M Motorsport de troisième génération, et qu’il ne s’agit pas seulement d’un nouveau code de peinture caché derrière un badge très coûteux. La société affirme que le nouveau cadre présente des propriétés de flexion nettement améliorées, un poids d’environ 2,9 livres en moins et une épaisseur de paroi réduite d’environ 30 pour cent.
Pour les accros de la piste et les passionnés de technologie, c’est un gros problème car la flexion du cadre est l’une de ces choses de superbike profondément ringardes qui peuvent en fait réduire de quelques millisecondes votre temps au tour. BMW affirme que le cadre mis à jour a une rigidité et une flexibilité plus précisément ajustées, dans le but d’améliorer les performances du châssis et de maximiser l’adhérence. En d’autres termes, c’est la bonne chose.
Le M 1000 RR est également désormais livré en standard avec des roues forgées M, tandis que les roues M Carbon deviennent un contenu alternatif. BMW retire également l’ancien pack M Competition et le remplace par deux nouvelles options. Le nouveau package M Track regroupe la chaîne M Endurance, le package Carbon, le package M Billet et les roues M Carbon. Le M Track Package II conserve la chaîne M Endurance, le pack carbone et le pack M Billet, mais laisse de côté les cerceaux en carbone.
Le reste de la famille M bénéficie d’un emballage similaire. Les M 1000 XR et M 1000 R perdent également l’ancien package Compétition au profit des configurations M Track Package et M Track Package II. Ceux-ci apportent des éléments tels que le M Laptrigger, le Carbon Package, le M Billet Package et, dans la version plus complète, les M Carbon Wheels. Il s’agit moins d’une révolution que de la réorganisation par BMW de l’étagère coûteuse de manière à ce que les étiquettes soient tournées vers l’extérieur.
La S 1000 RR bénéficie d’une mise à jour plus visuelle, même si cela mérite toujours d’être noté. La Style Edition M Sport est désormais disponible en Blackstorm Metallic avec des graphismes M Motorsport, ainsi qu’un pare-brise teinté et des roues M Forged. L’ancienne finition Sport en Bluestone métallisé a disparu. BMW indique également que le port de chargement USB est désormais inclus dans le package Dynamic et l’édition M Sport, tandis que le package M apporte désormais de série les roues forgées M, les roues M Carbon devenant une alternative.
Ailleurs, les choses deviennent plus pratiques. Les F 900 XR et F 900 R bénéficient du contenu du pack Confort mis à jour avec la chaîne M Endurance. Le S 1000 R dispose d’un port de chargement USB via le pack Confort. La R 1300 R reçoit des supports de valises d’usine et un nouveau pack Touring avec des supports de valises gauche et droit, un verrouillage centralisé et une béquille centrale. La R 1300 RS reçoit également des supports de valises pour Style Performance.
La famille K 1600 Touring reçoit principalement le traitement de peinture et de garniture. Les K 1600 GT, GTL, Bagger et Grand America passent toutes à une nouvelle palette de couleurs Style Edition II en Imperial Blue métallisé, tandis que plusieurs finitions précédentes disparaissent. Selon le modèle, BMW ajoute également des détails tels que du ruban de roue jaune, des insignes spéciaux, des sièges Option 719 et des roues forgées. La R 12 G/S rejoint la fête des couleurs avec les nouvelles finitions Option 719 en Frozen Brooklyn Grey métallisé.
Alors oui, la liste de mises à jour Motorrad 2027 de BMW comprend principalement de la peinture, des emballages, des bagages et un mélange d’options. C’est très bien. C’est ce que sont souvent les mises à jour de l’année modèle. Mais derrière tous les changements de couleurs et les changements de nom de l’emballage se cache un changement véritablement sérieux : le M 1000 RR obtient un cadre plus léger, plus ciblé et plus sophistiqué. Tout le monde a reçu une mise à jour du catalogue.
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