Même si cela ne semble pas être le cas, près d’une décennie s’est écoulée depuis la présentation du Tesla semi-remorque. Ce camion électrique révolutionnaire a démontré en 2017 qu’il existait déjà une vision pour l’avenir et que ce n’était qu’une question de temps avant que l’électrification n’atteigne le transport lourd. Le problème résidait précisément dans le calcul du temps, dans le fait de ne pas savoir si le changement serait imminent ou s’il prendrait des années. Également dans la préparation de Tesla elle-même. Ce n’est qu’en 2022 qu’ils ont commencé à le commercialiser aux États-Unis et maintenant, en 2026, on parle de son arrivée en Europe.
La firme californienne a officiellement confirmé que présentera tous les détails et spécifications européennes du Tesla Semi au salon IAA Transportation de Hanovre, le plus important salon des véhicules utilitaires. Ce qui semble plus que certain, c’est qu’il maintiendra le système à trois moteurs électriques pour atteindre un puissance commune d’environ 1 000 ch. Les performances pourraient surpasser celles de nombreux camions diesel, puisqu’on parlait déjà à l’époque de 0 à 100 km/h en 5 secondes et de bonnes capacités à maintenir la vitesse dans les pentes.
Aux États-Unis, il est vendu en deux versions très différentes pour son autonomie. L’accès Standard Range autorise déjà une distance respectable de 523 kilomètres par charge, alors qu’il y a également de la place pour une longue portée capable d’atteindre jusqu’à 805 kilomètres d’autonomie. Ce dernier comporte une section arrière élargie pour loger la plus grande batterie. Ce que les deux ont en commun, c’est une aérodynamique raffinée pour atteindre un coefficient de seulement 0,36 Cx, bien en dessous des autres camions.
L’une des clés du Tesla Semi est que la recharge ne sera pas laissée pour compte. On dit qu’il est capable de récupérer 60 % de son énergie en seulement une demi-heure. merci à Megachargerces chargeurs ultra rapides destinés aux camions et capables de fournir des pointes allant jusqu’à 1 200 kW de puissance (1,2 MW). Il reste à voir combien de Superchargers actuels sur le réseau européen sont prêts à desservir ce niveau de puissance. Il existe également des doutes qui seront résolus plus tard sur la manière dont ce véhicule s’adaptera au réglementation européenne stricte.
En tout cas, maintenant qu’il y a une date officielle pour sa présentation européenne, il semble que la commercialisation du Tesla Semi va commencer à arriver sur nos routes. tout au long de 2027. S’il était sorti au moment de sa présentation, il y a près d’une décennie, il se serait retrouvé pratiquement seul sur le segment. Cependant, maintenant devra rivaliser avec d’autres rivaux comme le Mercedes eActros 600 ou le MAN eTGX. Il semble que le transport électrique aura également sa propre bataille dans les années à venir.