Si vous avez déjà utilisé la recharge publique de véhicules électriques, vous saurez sans doute que ce n’est tout simplement pas une expérience aussi agréable qu’une station-service. L’électricité n’est pas non plus aussi bon marché qu’on pourrait s’y attendre.
Le processus a tendance à nécessiter une application, qui nécessite une connexion, qui nécessite un compte, qui vous oblige à associer votre carte de crédit, ce qui vous oblige à fournir à une entreprise toutes vos informations personnelles, qu’elle vendra ensuite à d’autres entreprises pour faire des opérations bancaires. Ensuite, une fois que vous aurez trouvé votre chemin à travers les écrans sans fin, les invites et les terriers d’informations et de clics nécessaires, vous constaterez probablement que votre véhicule se recharge à une vitesse plus lente et à des prix plus élevés.
Toujours moins cher que l’essence, remarquez, mais pas aussi bon marché que vous le souhaiteriez – je me souviens d’une recharge Rivian qui m’a coûté presque autant qu’un plein d’essence.
Il suffit de dire que le processus est toujours nul et explique en grande partie pourquoi l’adoption des véhicules électriques est au point mort. Alors, quand nos frères et sœurs sont venus à À l’intérieur des véhicules électriques J’ai commencé à parler de la guerre des prix en cours avec Walmart et Ionna pour la recharge rapide publique, ma première réaction a été : « Bien. Maintenant, continuez et simplifiez l’ensemble du processus. »
« Les premières options de recharge rapide pour véhicules électriques ont dû être disponibles. Ensuite, elles ont dû devenir plus fiables et plus courantes. Maintenant, elles peuvent commencer à devenir moins chères », déclare Mack Hogan, rédacteur en chef d’InsideEVs, ajoutant : « Ionna et Walmart semblent mener la charge. »
Selon le point de vente, Walmart et Ionna étendent non seulement leurs options de recharge rapide individuelles à travers le pays, mais les deux ont également commencé à offrir des remises de fidélité et des réductions de prix aux clients de leurs propres écosystèmes. Pour les clients Walmart, ceux avec Walmart+, ils pourront accéder aux bornes de recharge ultra rapides nouvellement installées, ainsi qu’à une réduction de 10 %, et Ionna a proposé de nouvelles stations et de nouveaux tarifs de vacances qui sont inférieurs à de nombreux autres chargeurs, notamment ceux de Tesla, EVGo et Electrify America.
Fondamentalement, ils mènent le même type de guerre des prix que celle que vous verriez dans vos stations-service locales qui se reflètent de l’autre côté de la rue. Mais honnêtement, ce n’est tout simplement pas suffisant.
Mon plus grand reproche, et c’est celui que j’ai entendu trop souvent pour m’en souvenir, est que l’expérience réelle de la station de recharge est un énorme obstacle. Le fait que vous ne puissiez pas simplement vous rendre à une station, glisser votre carte de crédit et commencer à recharger est tout simplement ridicule. Les stations de recharge, dans leur besoin de vos données, ont utilisé un processus fonctionnel et compréhensible – la pompe à essence – et ont aggravé la situation. Ce n’est pas ainsi qu’on convertit les sceptiques et les non-croyants. C’est ainsi que vous les retournez complètement contre vous. Et pour les amateurs de sports motorisés, les motocyclistes électriques, c’est bien pire, car le besoin d’un accès facile à l’électricité est plus important en raison de l’autonomie limitée.
Ainsi, même si j’applaudis ces entreprises d’avoir commencé par la guerre des prix, passons à l’étape logique suivante et simplifions l’expérience.