Les équipements de sécurité pour motos coûtent cher. Genre, vraiment cher. Entre un casque, une veste, un pantalon, des gants et des bottes décents, il est ridiculement facile de dépenser plus de mille dollars avant même d’avoir mis de l’essence dans votre vélo. Ajoutez à cela un airbag électronique et les choses deviennent encore plus chères.
Mais Dainese, une marque synonyme de protection moto haut de gamme, aurait pu rendre les choses beaucoup plus accessibles.
Découvrez le nouveau Dainese Smart GO, un gilet airbag électronique ultra-léger au prix de 349 €, soit environ 400 $. Mais le prix n’est pas forcément l’élément le plus intéressant. C’est le fait que Dainese ne se soucie pas de savoir si vous portez l’une de ses vestes. Vous pouvez associer le Smart GO à un équipement de protection de pratiquement n’importe quel fabricant, à condition qu’il y ait suffisamment d’espace pour que l’airbag se déploie correctement.
Votre veste n’a pas besoin d’un logo Dainese
Il y a une certaine ironie dans l’équipement de sécurité des motos. On nous dit constamment d’investir dans une meilleure protection, mais les équipements haut de gamme peuvent parfois s’accompagner d’un écosystème haut de gamme. Les vestes assorties, les systèmes exclusifs et les accessoires spécifiques à la marque peuvent rendre la mise à niveau de votre protection inutilement compliquée et coûteuse.
Le Smart GO adopte une approche simple et rafraîchissante. Il est conçu pour être porté par-dessus ou sous l’équipement de moto existant, y compris les vestes de marques concurrentes. Ainsi, que vous portiez Alpinestars, Rev’It, Klim ou une veste abordable que vous possédez depuis des années, vous n’êtes pas nécessairement obligé de la remplacer. Dainese spécifie au moins 8 centimètres d’espace d’expansion autour de la poitrine et du dos, et le gilet doit être correctement ajusté.
Une protection sérieuse sans la garde-robe haut de gamme
Le Smart GO n’est pas non plus un coussin gonflable épuré. Il utilise la technologie D-air à commande électronique de Dainese, offrant une protection certifiée niveau 2 pour la poitrine et le dos. Le tout ne pèse que 1,72 livre, ce qui le rend remarquablement léger pour quelque chose conçu pour offrir une protection substantielle contre les chocs.
Il n’est pas nécessaire de le connecter à votre moto et il n’y a pas de frais d’abonnement. Au lieu de cela, il fonctionne sur une source d’alimentation USB-C externe, soit un smartphone compatible, soit la banque d’alimentation dédiée de Dainese. Le générateur de gaz peut également être remplacé par l’utilisateur. Dainese propose également un sac à dos de 15 litres en option qui s’intègre au gilet, bien qu’il s’agisse d’un accessoire distinct plutôt que d’un autre système d’airbag. Le Smart GO est destiné à la conduite sur route et à une utilisation tout-terrain légère, et non à la conduite sur circuit.
Et c’est ici que les choses deviennent intéressantes. Plutôt que de dépenser une fortune uniquement pour une veste haut de gamme, les motards pourraient acheter une veste à un prix raisonnable, correctement certifiée et résistante à l’abrasion et consacrer une plus grande partie de leur budget à un airbag. Bien entendu, un airbag ne remplace pas la protection contre l’abrasion ou l’armure des membres. C’est une autre couche de protection, qui ne remplace pas les bases.
Pour être honnête, Dainese proposait déjà une compatibilité entre marques avec ses précédents systèmes Smart Jacket et Smart Air. Ce qui est différent ici, c’est le prix d’entrée inférieur. Et même si la moto ne sera probablement jamais particulièrement bon marché, rendre accessible une protection avancée sans exiger une toute nouvelle garde-robe mérite d’être célébré.