La situation n'est plus aussi bonne qu'avant. C'est du moins le cas pour Pierer Mobility AG, la société mère de KTM.
Après des années de croissance, en grande partie stimulée par la nécessité d'être à l'extérieur pendant la pandémie de COVID-19, les taux d'intérêt élevés et un certain chaos économique à travers le monde ont entraîné une forte baisse des ventes. Et cela a conduit le groupe à prendre des mesures sérieuses pour corriger le tir, notamment en réduisant une partie de ses effectifs, en augmentant les incitations et en délocalisant une plus grande partie de sa production en Chine et en Inde.
Selon Pierer, les ventes ont « considérablement ralenti » au cours de l'année écoulée. À tel point que les prévisions de ventes de l'entreprise pour l'année en cours risquent d'être considérablement inférieures à celles attendues. « En raison des dernières décisions sur les taux d'intérêt aux États-Unis, les taux d'intérêt devraient rester élevés, ce qui aura un impact négatif sur les prévisions de ventes sur le marché américain », a déclaré Pierer dans un communiqué publié au début du mois. « Les chiffres de ventes en Europe sont également toujours volatils. »
Dans quelle mesure ? Selon Pierer, entre 10 et 15 % de short. Ouaf.
Mais, honnêtement, cela aurait probablement dû être prévu étant donné que 2024 est une année électorale. Pour ceux qui ne résident pas aux États-Unis, les achats importants ont tendance à ralentir pendant les années électorales, car les marchés sont plus chaotiques, tout comme ce que l'avenir réserve en termes d'élections. Les impôts pourraient augmenter ou diminuer, les salaires pourraient chuter fortement et les taux d'intérêt sont très variables, car chaque parti se bat pour obtenir des voix. Par conséquent, les achats de voitures, de motos et d'autres sports motorisés ont tendance à être suspendus jusqu'à ce que tout se calme.
Pierer prend toutefois cette situation plus au sérieux et, tout en prévoyant une baisse des ventes cette année, l'entreprise a également déclaré qu'elle réduirait ses effectifs.
« Avec la croissance des chiffres de vente au cours des dix dernières années, le nombre d'employés de la filiale moto KTM AG a plus que doublé », a déclaré l'entreprise dans un communiqué, ajoutant : « Compte tenu du changement de site et de la situation du marché, le nombre d'employés a dû être ajusté. Cette réduction du personnel après des années d'augmentation de l'emploi est douloureuse, mais nécessaire pour maintenir et sécuriser la compétitivité du site de production. »
En outre, Pierer a déclaré que pour mieux réduire les stocks des concessionnaires, qui commencent à s'accumuler dans tout son réseau, des incitatifs seraient mis en place sur ses motos, ses accessoires et ses vélos. De même, Pierer offrirait de meilleures conditions de paiement prolongées pour rendre les choses plus compétitives.
Mais ce n'est pas tout.
Husqvarna
Pierer mentionne que les coûts de production ont augmenté au cours des dernières années, citant notamment « les salaires élevés et les coûts croissants liés à la réglementation et à la bureaucratie ». Et, avec le coût de production de ses motos en hausse, l'entreprise est devenue de moins en moins compétitive par rapport au reste du marché.
Ainsi, non seulement l'entreprise va supprimer des emplois, mais elle envisage également de déplacer une plus grande partie de sa production vers des marchés comme la Chine et l'Inde, comme le fera Pierer.[utilize] « Les conditions économiques favorables dans ces régions garantissent sa compétitivité. »
Je ne suis pas sûr de croire à ce raisonnement, car les offres de la marque sont proposées à des prix similaires à ceux de nombreuses autres marques du secteur. Et, comme elle l'a dit tout au long de ses déclarations, ce ralentissement fait suite à des années de forte croissance. Le groupe a gagné des tonnes d'argent grâce à ses motos et ses vélos. Les gens achetaient les produits de l'entreprise en masse.
Ils ne le sont tout simplement pas pour le moment.
Si je regardais de l'extérieur, je dirais probablement que les bénéfices des actionnaires ne dépassent pas ce qu'ils souhaiteraient voir comme la cause de ces mesures d'austérité et de resserrement budgétaire, plutôt que la faiblesse des ventes, la réglementation mondiale et la hausse du coût de la main-d'œuvre. Mais ce n'est là que mon avis personnel.
Il faudra attendre de voir ce que les cartes réservent à Pierer pour le reste de l'année et si oui ou non il rebondit après cette année électorale.