Vous vous souvenez de la fin de 2020, lorsque Yamaha Motors US a annoncé pour la première fois que l’YZF-R6 quittait le marché américain ? Les fans n’ont peut-être pas été surpris, mais ont sans aucun doute été attristés d’apprendre que tel était le cas. Pourtant, les fans européens de la R6 ont eu au moins une lueur d’espoir lorsque Team Blue a décidé que la R6 pouvait rester sur leur marché, bien qu’en tant que modèle uniquement destiné à la piste.
En fin de compte, c’était pour cela que la plupart des gens l’utilisaient, n’est-ce pas ? Je veux dire, j’en ai certainement vu des plus âgés rouler dans la rue ici, mais dans l’ensemble ? Beaucoup le considéraient comme une machine de piste fantastique et accessible, et pour cause. Lorsque la R9 a finalement été introduite, cela a amené notre propre Robbie Bacon à tempérer les attentes dès le départ dans son examen, affirmant que même si c’est une assez bonne machine, elle ne remplace pas la R6.
Mais c’était à l’époque, et c’est maintenant le cas. Le 1er juillet 2026, Yamaha Japon a officiellement annoncé qu’elle ouvrirait deux fenêtres de commande spéciale uniquement au Japon pour les dernières motos de course YZF-R6 à produire. Il y aura deux fenêtres de réservation, et deux fenêtres de réservation uniquement au Japon : du 1er au 31 juillet 2026 et du 1er au 31 août 2026. Cette version finale de la R6 sera basée sur la même YZF-R6 Race qui est vendue en Europe, avec une suspension et des freins améliorés comme sur la YZF-R1 2024, indique Yamaha.
Au cours de ces deux fenêtres, les fans de la Yamaha R6 au Japon pourront passer leurs commandes pour la dernière YZF-R6 Race qui sera produite, qui sera disponible le 26 février 2027. Le prix sera de 1 375 000 ¥, ce qui équivaut à environ 8 537 $ US au moment de la rédaction de cet article.
Désormais, bien sûr, si vous n’avez pas pu abandonner le rêve de posséder une R6 pour vous-même, il est évidemment toujours possible d’en acheter une d’occasion. De plus, il est peu probable que quiconque ne s’attende pas à ce que Yamaha mette fin à la production à un moment donné ; Honnêtement, cela aurait probablement été plus surprenant s’ils ne l’avaient pas fait. La question n’était généralement pas « si », mais plutôt « quand ». Et s’il est vrai que les R7 et R9 existent maintenant, ce sont deux motos sensiblement différentes de la R6, qui sera bientôt abandonnée pour toujours.
Alors, avec le poids de l’histoire du supersport en tête, la R6 vous manquera-t-elle une fois qu’elle aura disparu pour de bon ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires ci-dessous.