UN éclipse solaire totale C’est quelque chose qui arrive très occasionnellement et qui suscite beaucoup d’attentes parmi le public. Heureusement, en Espagne, il y aura un trio d’éclipses entre 2026 et 2028, une séquence historique qui a débuté la semaine dernière. La première éclipse du 12 août a donné le signal du départ et nous connaissons déjà quelques données pertinentes sur le déroulement de la journée en termes de trafic. La DGT avait prévu un dispositif spécial et celui-ci semblait justifié, compte tenu des augmentation de l’assistance routière.
Pour cette journée, entre 400 000 et 1,5 million de déplacements routiers supplémentaires étaient attendus, concentrés essentiellement dans des zones de totalité. Une grande importance a été accordée à la planification et à l’anticipation des voyages, en veillant à ce que le voyage s’est fait de manière assez échelonnée. Cependant, le retour à la maison après l’éclipse est le moment où le plus de problèmes ont été enregistrés. Dans les trois heures qui ont suivi 77,3 % d’appels supplémentaires ont été enregistrés au service d’assistance RACE, comparaison avec la veille.
À ce nombre élevé de rétentions une vague de chaleur est arrivée ce qui n’a pas profité du tout. À cette date, l’Agence météorologique nationale avait activé des avertissements de températures élevées dans 15 communautés autonomes, plaçant 8 d’entre elles au niveau orange. Si l’on tient compte du fait qu’il y a eu des retards kilométriques avec des milliers de voitures sans flux d’air direct pour refroidir les radiateurs, le résultat s’est avéré négatif pour beaucoup d’entre eux. La surchauffe était le principal problème signalé par la plupart.
Les incidents moteur, refroidissement et mécanique représentent 39,4 % des appels aux services d’assistance. La phrase typique « la voiture s’est arrêtée » était l’une des plus répétées, tandis qu’il y avait aussi de nombreux problèmes avec les pneus. Les roues étaient présentes dans 19,2% des cas, probablement en raison d’une conduite sur des routes en mauvais état et des routes secondaires à trafic plus important que d’habitude. Le système électrique, la batterie et le démarreur jouaient également un rôle prépondérant à l’époque.
Il est frappant, outre ce rebond lié au nombre de mouvements, que il n’y a pratiquement pas eu d’accidents. Les accidents ne représentent que 1,7% des signalements et c’est toujours apprécié. En ce qui concerne la répartition des incidents, on a pu constater la proéminence de la bande de totalité de l’éclipse. Les provinces où les dossiers d’assistance routière ont le plus augmenté sont Saragosse, León ou Vizcaya; mentionnant également d’autres régions comme les Asturies ou la Sierra de Madrid.