La vie quotidienne de nombreux conducteurs consiste à utiliser le téléphone comme copilote de confiance. Certains via un support pour que l’appareil soit bien en vue. D’autres, plus actualisés, avec l’utilisation d’Apple CarPlay ou d’Android Auto directement sur l’écran de votre voiture. Applications de navigation telles que Waze ou Google Maps Ils sont devenus des outils indispensables pour trouver l’itinéraire le plus rapide et le plus intelligent, en évitant au maximum les embouteillages. Bien qu’une autre des fonctions principales c’est esquiver les radars et des amendes pour excès de vitesse.
La logique veut que les conducteurs avertis par les applications mobiles aient la chance de recevoir moins de pénalités. Cependant, la réalité est très différente. Une étude récente réalisée par Indépendant aux Pays-Bas révèle que ces utilisateurs ont deux fois plus de risques d’être détectés par les radars que ceux qui n’utilisent pas les applications. Ils disent cela en se basant sur le fait que l’enquête a révélé que le 41% des utilisateurs qui utilisent ces outils ont reçu une amende l’année dernière. Parmi ceux qui ne le font pas, seuls 19 % font face à des sanctions.
Et c’est dû principalement au facteur psychologiqueà cette confiance aveugle que Waze ou Google Maps peuvent accorder. Ceux qui les utilisent s’habituent à freiner lorsque le radar arrive, préalablement averti, et ont tendance à rouler plus vite lorsqu’il n’y a pas d’alerte. Cependant, ils ne sont pas infaillibles et il peut toujours y avoir des surprises sous forme de radars mobiles ou qui n’ont pas encore été signalés. C’est pourquoi il est préférable de « modérer la vitesse pour des raisons de sécurité, et pas seulement pour éviter des amendes », ce que font plus largement ceux qui n’utilisent pas les applications.
Bien qu’il existe également un autre facteur qui peut en rassurer beaucoup. Le fait que les utilisateurs de l’application reçoivent davantage d’amendes est dû (en partie) au fait que ce sont eux qui Ils parcourent un plus grand nombre de kilomètres par an. Cette loi est claire : plus vous conduisez d’heures, plus il y a de risques d’infractions. Dans cette étude, un profil du délinquant a également été dressé, ce qui n’est pas très surprenant compte tenu des données que nous avons vues précédemment. Le les jeunes hommes sont ceux qui enfreignent le plus la loi et ils concentrent la majorité des amendes.
Si nous y réfléchissons, nous constatons que 33% des hommes interrogés ont été condamnées à une amende au cours de l’année écoulée, contre 21 % des femmes. Ils font également plus confiance aux applications mobiles qu’eux, 42 % contre 30 %. Concernant l’âge, le jeunes entre 18 et 29 ans Ce sont eux qui reçoivent le plus de sanctions, avec 45% des personnes interrogées. À l’autre extrême, seuls 16 % des plus de 60 ans ont été condamnés à une amende l’année précédente. Il n’est pas surprenant que les primes d’assurance soient plus élevées au cours des premières années de conduite.