Il y a des vélos spéciaux, et puis il y a vélos spéciaux. C’est particulièrement vrai en course, et c’est encore plus vrai si vous avez un lien familial avec la moto sur laquelle vous vous apprêtez à courir. Mes amis, c’est exactement pourquoi c’est si cool de voir la légende vivante connue sous le nom de Peter Hickman emmener le Rotary Norton de l’équipe Wiz Norton pour courir sur piste lors de la TT Classic Superbike Race à Assen.
Toutes les personnes qui se retrouvent dans le paddock d’une forme donnée de sport automobile ne le font pas parce qu’elles font partie d’une famille de course, mais il existe de nombreux liens familiaux dans la plupart (sinon la totalité) des types de course. Dans le cas de Hicky, son père a travaillé sur le Norton rotatif lors de son développement initial, c’est donc un plaisir très spécial pour lui de pouvoir enfin piloter la chose avec colère. Il le fera au Classic TT de l’île de Man plus tard cette année, mais en prendre connaissance à Assen à l’avance semblait être une excellente idée.
Heureusement pour nous, il a décidé de profiter de cette opportunité pour réaliser une série de vlogs à ce sujet. Est-ce le plus proche que la plupart d’entre nous pourront jamais conduire sur ce vélo pour nous-mêmes, en particulier dans le prochain épisode (où se trouvent les images embarquées de la course) ? Je veux dire, probablement.
Dans le premier épisode, nous découvrons qu’Hicky ne met jamais ses casques de moto dans des bagages enregistrés lorsqu’il prend l’avion (moi non plus ; toujours un bagage à main), et nous avons également un aperçu de la façon dont ce moteur est refroidi. Il est refroidi par air en interne avec un système de conduits complexe, et il est refroidi par liquide en externe. La clé, comme nous l’apprenons dans cette vidéo, est donc de continuer à avancer vite pour maintenir la température basse ! Cela me fait en quelque sorte me demander si cela a inspiré en partie le design du streamliner WMC250EV de White Motorcycle Concepts il y a quelques années, mais je m’éloigne du sujet.
Cependant, vous obtenez un double ici, car la course réelle a lieu dans la deuxième vidéo, et elle se déroule contre la Suzuki RGV 500 de Kevin Schwantz. Si vous avez les yeux du cœur ici, je ne vous en veux pas. Sortez vos meilleurs écouteurs maintenant !
Deux motos légendaires avec des coureurs incroyablement talentueux, prenant la piste de la seule et unique Cathédrale de la Vitesse. Sérieusement, quoi de mieux ? J’attendrai.