L'afterparty est toujours là où elle se déroule, et après l'énorme foule rencontrée au Tokyo Auto Salon vendredi dernier (et ensuite tout au long du week-end), traîner sur un parking sur un toit froid et venteux à Tokyo avec un groupe de nerds de l'automobile était une bouffée d'air frais à plus d'un titre.
L'an dernier, le Underground Tokyo Meet a suscité un engouement enivrant auprès des amateurs de voitures du monde entier. Le nom de l'événement vous a peut-être fait penser qu'il s'agissait d'un événement entièrement underground, dans le sens d'un événement secret, comme une rave techno dans une carrière abandonnée, mais en réalité, il s'est déroulé littéralement dans un parking souterrain. Environ 40 à 50 voitures se sont présentées sur invitation uniquement, avec des centaines de spectateurs venus les admirer.
Je n'ai pas souvent mal à la tête, mais passer beaucoup de temps dans un parking souterrain mal ventilé, alors que des voitures passaient sans arrêt, m'a fait pleurer les yeux à cause des fumées et j'ai eu mal à la tête jusqu'à l'heure du coucher. Cette fois-ci, l'équipe d'Underground Tokyo s'est associée à NVRFUKNSUC et à la marque de style de vie automobile Peaches pour passer à la vitesse supérieure.
Un nouvel emplacement a été trouvé sur un parking sur le toit du quartier de Koto City à Tokyo. Il y avait beaucoup d'espace et, surtout, de l'air respirable.
Après avoir passé toute la journée au Makuhari Messe, Rick et moi sommes arrivés assez tard à la fête, manquant une apparition spéciale du concept Nissan Hyper Force GT-R et également de la voiture de course Nissan Skyline Super Silhouette. Dommage. Pourtant, il y avait beaucoup à voir – en quelque sorte.
L'emplacement sur le toit aurait été encore plus impressionnant si le parking avait été éclairé au plafond, mais malheureusement ce n'était pas le cas. Les organisateurs avaient apporté quelques énormes lampes portables, même si elles n'étaient jamais censées éclairer tout le site. Quelques personnes avaient des torches et il y avait un vidéaste avec un projecteur LED, mais si vous n'étiez pas préparé, vous auriez peut-être souhaité avoir mangé plus de carottes la semaine précédente.
Malheureusement, Rick semble être incroyablement stable avec son appareil photo et peut prendre des photos avec une exposition d'une seconde et toujours avoir des images parfaitement nettes. J'ai fait de mon mieux, mais je n'ai réussi à descendre qu'à une demi-seconde. J'ai néanmoins ressenti un sentiment de satisfaction car c'était bien mieux que ma vitesse d'obturation habituelle de 1/20e de seconde pour les prises de vue de nuit.
Un assortiment de 911, GT-R, Evo (y compris la voiture de référence originale pour Rapide et furieux : Tokyo Drift Evo, Impreza, RX-7 et tout ce qui se trouve entre les deux s'alignaient dans les rangées de ce qui serait normalement un parking pour les épiceries et les mini-fourgonnettes. 108 invités au total. Plutôt spécial.
L'agitation de la foule, l'air froid de l'hiver et la douce lueur des voitures tuner créaient une véritable ambiance.
Les niveaux de stationnement couverts sous le toit étaient remplis de voitures de spectateurs, et nous y avons également découvert quelques beautés. Un vrai mélange.
Mais toutes les bonnes choses ont une fin, et à seulement 20 minutes de la fin de l'événement, la police est arrivée pour demander poliment aux gens de partir, ce qu'ils ont fait.
Ce n'était pas vraiment important, car le lendemain soir, il y avait un autre Rendez-vous pour vérifier. Restez à l'écoute pour cela car notre couverture du Tokyo Auto Salon 2024 et de toutes les autres activités de la semaine TAS à Tokyo se poursuit.
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