2JZ, NOS & Underglow : une A70 Supra inspirée de Fast & Furious

2JZ, NOS & Underglow: A Fast & Furious Inspired A70 Supra

À première vue, cette A70 Toyota Supra semble être le résultat d’un propriétaire avec un profond amour pour le Rapide et furieux franchise (ou Vitesse sauvage comme disent les japonais). Les portes Lamborghini, le sous-éclairage et un kit aérodynamique personnalisé avec une peinture et des graphismes personnalisés en témoignent.

Cependant, comme la plupart des choses au Japon, plus vous creusez, plus vous vous rendez compte du nombre de couches supplémentaires. Et le T-Get Works Supra, tel que trouvé au Tokyo Auto Salon le week-end dernier, a beaucoup de couches.

Le propriétaire a acheté l’A70 il y a environ 12 ans et depuis lors, il a fait évoluer son style et son objectif.

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Souvent, une voiture avec un extérieur aussi extravagant fera défaut dans d’autres domaines, mais ce n’est pas le cas ici. Non seulement une Supra de la série A80 ultérieure a fait don de son tableau de bord à la cause, mais également de son moteur 2JZ-GTE bi-turbo de 3,0 litres.

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Mais c’est loin d’être un stock 2JZ. Vous pouvez voir les turbos jumeaux GCG Garrett GTX2871R, mais ce que vous ne pouvez pas voir, ce sont les pistons forgés HKS, les bielles Tomei et divers autres mods de support. Tout compte fait, la configuration est réputée bonne pour un 650 ch fiable, avec un coup supplémentaire de protoxyde d’azote de 200 ch à portée de main pour faire bonne mesure.

Dans l’une des images précédentes, vous avez peut-être remarqué que le combo roue arrière et pneu côté conducteur n’est pas le même que les autres, et c’était pour montrer que la voiture est configurée pour une utilisation double rue et traînée – d’où toute la puissance .

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Le moteur exhale à travers un système d’échappement personnalisé qui emprunte des éléments de style à la Lexus LFA, tandis que les phares ont été empruntés à une NSX. Je suis en fait étonné de voir à quel point ils s’adaptent à l’A70, pour être honnête. Le propriétaire a également créé les feux arrière à DEL et le becquet arrière pour compléter le style excentrique de la Supra.

Ce n’était pas le genre de Supra sur lequel je m’attendais à tomber au TAS 2020 – attention à notre poste A90 à venir pour tout un tas de ceux-ci – mais vous devez vous attendre à l’inattendu lors de cet événement, et le T-Get Works Supra était exactement cela.

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