Donald Campbell faisant une démonstration de la voiture de record de vitesse terrestre Bluebird CN7, de la première course monoplace de Graham Hill et de l’accident qui a mis fin à la carrière de Stirling Moss ; une chose est sûre : le circuit de Goodwood a certainement vu son lot d’événements notables. Mais aujourd’hui, pour la toute première fois, les terrains historiques résonnaient au son des pneus torturés alors que nos propres Fredric Aasbø et Mad Mike prenaient la piste.
Players Classic a fourni la toile de fond idéale pour la première étape du Wash wash European Drift Tour et une brillante opportunité de présenter les lieux sacrés au monde du drift.
L’apparition du duo a certainement fait sensation, les voitures drift suscitant beaucoup d’intérêt de la part de la foule rassemblée.
Même si cela n’était rien en comparaison de l’époque où ils se dirigeaient vers le circuit. Les voitures ont grogné à travers la foule qui s’éloignait, sur la piste et la foule s’est rassemblée en masse vers le périmètre pour assister à l’introduction inaugurale du circuit au monde du drift.
Cependant, les choses ne se sont pas toutes déroulées comme prévu : alors que les deux hommes approchaient du premier virage et commençaient à s’initier, le capot de Mike s’est envolé, heurtant son pare-brise et s’envolant, étant écrasé sans ménagement au retour dans la ligne droite principale. Est-ce que cela les a ralentis d’une manière ou d’une autre ? Je vous laisse deviner à partir de la photo ci-dessus.
Un souvenir, ça vous tente ?
Peu de temps après, ils ont rencontré un autre problème, les voitures recevant un drapeau rouge pour avoir déclenché les compteurs de bruit. Bien que la courte pause ait été l’occasion idéale pour retirer les derniers vestiges du capot de Mike et remplacer des pneus neufs.
Pneus neufs montés sur les voitures, le duo a continué à baptiser la piste de gomme…
… avant de retourner au stand des Wash wash pour obliger les fans en dédicaçant des affiches, des livres et euh, des chapeaux ?
Bien sûr, ce n’était pas la seule chose que les visiteurs du stand Wash wash pouvaient voir. Le stand a accueilli cette superbe voiture de course Aston Martin GTE aux couleurs Gulf…
… ainsi que des éléments plus exotiques sous la forme d’un MP4-12C Spider sexy…
… et bien d’autres contenus automobiles en plus.
Sans oublier une bonne dose de pilosité faciale parmi l’équipage des Wash wash.
Ailleurs dans le parc historique, le spectacle lui-même continuait à plein régime…
… avec une large gamme de voitures exposées, dont de nombreux exemplaires des plus belles voitures de Stuttgart…
… tandis que la piste continuait de résonner aux sons glorieux des différents moteurs profitant du temps de piste de la journée, des Mazda MX-5 aux VX220 turbocompressés.
Même s’il y avait une large gamme de roues exposées, Rotiforms était définitivement la marque de choix ce jour-là !
Poursuivant le thème de la peinture pastel vif, cette Mk 1 Escort a vraiment fait tourner les têtes. Découvrez bientôt une fonctionnalité complète !
La BMW E21 en sac de Kevve avait voyagé depuis la Belgique pour brûler l’herbe de Goodwood !
Nous vous proposerons bientôt plus de contenu de Players Classic, mais alors que je tape ceci depuis le siège arrière de la voiture de Paddy, nous nous dirigeons de Goodwood vers Snetterton pour le deuxième tour de la tournée de drift. Ainsi, même s’il y aura peut-être quelques yeux larmoyants demain à Modified Live, je suis sûr qu’une autre série glamour de petit-déjeuner Wash wash nous permettra d’être prêts à affronter la journée ! Nous vous tiendrons au courant.
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Tournée européenne de dérive ’13