Je parcourais sans but le salon SEMA en regardant toutes les constructions folles proposées lorsque je suis tombé sur cette longue et belle machine. Cela ne m’est pas immédiatement venu à l’esprit, mais ensuite quelque chose m’a frappé : pourquoi ne pas regarder quelques-unes des voitures les plus à gauche de l’événement ?
J’étais encore dans le ventre de ma mère quand chasseurs de fantômes est sorti pour la première fois en salles, mais comme tous les autres enfants des années 80, j’ai grandi avec la sirène familière d’Ecto-1.
Il s’agit d’un corbillard/ambulance Cadillac de 1960, bien que le modèle utilisé dans Ghostbusters soit un ’59.
L’intérieur était absolument incroyable. Aucun détail n’a été négligé. Il suffit de regarder ce superbe levier de vitesses.
Ce corbillard hot rod a été construit pour un client privé par Bryan Fuller et son équipe chez Fuller Hot Rods.
Des éléments comme le cendrier sont originaux et ont été entièrement restaurés pour cette construction.
Parlez d’espace pour les jambes. Ce bateau est entièrement en métal et on lui a donné le surnom de « Thunder Taker ». Cela me semble approprié.
Si le corbillard Cadillac n’a pas assez d’espace pour vos jambes, alors vous aurez besoin de cette Dodge Viper décapotable.
Cela a été un peu étiré pour que vous puissiez vous emmener, vous et vos 15 amis les plus proches, dans le voyage de leur vie sur le Strip de Las Vegas.
Il y a même des sièges baquets. Ce serait génial pour une soirée de bal.
Je serais vraiment impressionné si cette chose pouvait dériver.
J’ai trouvé cela intéressant : Hyundai a décidé de sortir une Elantra coupé Zombie Edition 2013.
Il semble qu’il ait déjà eu une certaine utilité. Je pouvais voir cette modification de roue être utile lors d’une apocalypse zombie.
Ces trois-là étaient les zombies les plus heureux que j’aie jamais rencontrés.
Je n’étais pas sûr des capacités tout-terrain de cette Chevelle lorsque je l’ai vue de loin.
Mais quand je me suis approché, il était évident que c’était la vraie affaire. Jetez simplement un œil aux lampes à projecteur folles.
Et regardez ces énormes pneus. Prochain arrêt, Baja 1000 !
C’était l’exemple parfait d’une voiture SEMA par excellence, même si je ne serais pas surpris de la voir rouler sur le boulevard de Las Vegas.
Et pourquoi pas? Vous pourriez approvisionner un bloc carré avec les derniers succès.
Je suppose que cela s’appellerait un levier de vitesses à poignée revolver ?
Celui-ci dispose également de quatre roues à l’arrière. Je ne pouvais pas dire s’il s’agissait d’un véhicule à deux, quatre ou six roues motrices. En plus de toutes les choses folles qui se passaient avec ce camion, il y avait un vélo assorti sur le dessus.
Contrairement à la bête à six roues, ce tatou est en réalité utilisé pour des travaux sérieux.
Il s’appelle le Dominator et sert à chasser les tornades.
Il dispose de fenêtres extérieures en Lexan pour protéger les vitres.
Il dispose de canons à air pour tirer des sondes de collecte de données directement dans l’entonnoir d’une tornade active.
Je suppose que si jamais je dois conduire dans une tornade, j’utiliserais cette Chevrolet Tahoe modifiée.
Ce pick-up Dodge à l’ancienne a un look très intéressant. Il semble que la tendance des couleurs pour ce spectacle soit les tons verdâtres. Celui-ci a une patine sérieuse qui est juste assez préservée pour lui donner cet aspect brut.
Le fait qu’il s’agisse d’une dépanneuse à plateau le rend encore plus cool.
L’intérieur était absolument parfait. Et il dispose de commandes intéressantes pour son plateau.
Je ne peux pas imaginer que cela puisse transporter grand-chose, mais ça a l’air tellement bien et cette voiture est vraiment dingue.
Le doux choix de roues met parfaitement en valeur le camion. Je sais pertinemment que cela ferait tourner les têtes dans la rue n’importe où.
J’ai pensé terminer cet article avec l’une de mes voitures préférées du salon de cette année.
J’ai possédé sept voitures Nissan/Datsun au fil des ans, j’ai donc l’impression d’en avoir vu une bonne part. Cette Bluebird à conduite à droite était vraiment un véritable spectacle.
J’adore le montage des roues Enkei Apache II. Ils ont un look si classique, mais leur coupe est très moderne.
Parfois, les rétroviseurs montés sur les ailes ne semblent pas parfaits, mais sur cette voiture, ils s’adaptent parfaitement.
Ce que j’aime dans cette voiture, c’est que le constructeur a choisi d’opter pour une SR20 à aspiration naturelle plutôt que pour un turbo. Je suis sûr que plus de 140 chevaux sont plus que suffisants pour faire fonctionner cette chose, car elle ne doit peser qu’environ 2 000 livres.
J’ai l’impression que c’est ce que devrait être un 510 moderne. Il est naturellement léger, le look est très épuré et le moteur est très simple. J’achèterais cette voiture sans aucun doute si elle sortait de l’usine de la même manière.
Eh bien, c’est tout pour Spotlight-O-Bonkers. Restez à l’écoute pour en savoir plus sur la couverture des coulisses de l’émission SEMA. Je vous laisse avec quelques postes de travail dont un des fameux Grave Digger en chrome.
Larry
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