En octobre 2020, Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) a fait pâlir d’envie le monde entier avec le lancement de la H’Ness CB350. Le nouveau modèle a marqué l’entrée de Honda dans le segment moderne-classique du marché indien et a été considéré par les passionnés du monde entier comme une bouffée d’air frais dans l’industrie de la moto moderne, axée sur la technologie.
À l’époque, il était clair que la H’Ness, et plus tard sa sœur sportive la RS, étaient exclusivement destinées au marché indien, laissant le reste du monde désireux de ce charmant roadster au style classique. Cependant, en 2021, le H’Ness fait son chemin vers le Japon. Toujours fabriquée en Inde, la moto a été jugée parfaitement adaptée au segment japonais de taille moyenne et a été renommée GB350, un clin d’œil au café racer à moteur GB500 de Honda de la fin des années 80. Depuis lors, aucun autre marché n’a reçu l’élégant roadster, du moins jusqu’à présent.
Un moteur d’inspiration classique avec des ailettes de refroidissement proéminentes et des accents chromés.
Honda vient de répertorier le GB350 sur son site Web australien, et bien que le prix soit indiqué comme indisponible, une publication australienne AMCN indique qu’il comporte un prix autocollant de 6 999 $ AUD (environ 4 600 $ USD). Quant aux spécifications, elles semblent identiques à celles du modèle japonais. Du point de vue des performances, la moto est équipée d’un moteur moderne, bien qu’à l’architecture archaïque. Il s’agit d’un moteur monocylindre à OHC de 348 cm3, refroidi par air, mais il est doté d’une injection électronique de carburant moderne pour le maintenir fiable et efficace.
Bien que Honda ne répertorie pas les chiffres de puissance revendiqués sur son site Web, le GB350 est connu pour produire 20 chevaux à 5 500 tr/min et 21 livres-pied de couple à 3 000 tr/min – une bonne répartition de puissance qui le rend parfait pour les pilotes débutants et chevronnés. les coureurs à la recherche d’un navetteur performant mais élégant.
Bien que le style du GB350 soit résolument rétro, Honda l’a équipé d’un phare à LED pour une meilleure visibilité.
Le GB350 dispose d’un groupe d’instruments minimaliste avec un cadran analogique et un panneau numérique.
À toutes fins utiles, le GB350 est synonyme de simplicité. Il supprime tous les gadgets fantaisistes des autres offres modernes, et son style en est un témoignage clair. Il présente une esthétique inspirée du café racer qui comprend un phare rond à LED, un silencieux de « style vintage », des composants chromés et une selle recouverte de cuir marron.
Bien que Honda ait fait de son mieux pour garder la moto aussi rétro que possible, elle a dû intégrer certaines technologies pour la maintenir conforme aux réglementations modernes. En tant que tel, il est livré de série avec un ABS avant et arrière, et Honda a ajouté un embrayage à assistance/à glissement pratique pour le rendre plus indulgent pour les débutants. Sur le site Web de Honda, le nouveau GB350 est proposé en deux coloris : Matt Pearl Morion Black et Matt Jeans Blue Metallic.