Yamaha n’est pas étranger à l’innovation. Ses motos ont ouvert la voie à plusieurs générations de machines et continuent de placer la barre plus haut en matière de performances, de technologie et de sécurité. Même si on ne peut nier les prouesses de Yamaha en matière de technologie, le constructeur japonais possède son lot de véhicules concept qui défient les conventions et osent changer la norme.
Un bon exemple de ceci est le Yamaha Tricera, un étrange véhicule à trois roues qui ressemble un peu à un Polaris Slingshot, mais avec un moteur électrique et avec un comportement beaucoup plus convivial. Yamaha dit que le Tricera est censé incarner la « mobilité urbaine passionnante », ce qui aurait probablement été mieux formulé comme une mobilité urbaine passionnante, mais bon, nous ne fixons pas les règles ici. Au cas où vous l’auriez manqué, nous avons parlé de la vidéo promotionnelle étrange et totalement digne de grincer des dents de Yamaha sur le Tricera en novembre dernier. Découvrez-le ci-dessous :
Aujourd’hui, Yamaha est l’un des meilleurs en matière d’ingénierie et de conception de toutes sortes de gadgets et de gadgets, mais ce n’est certainement pas le meilleur en matière de montage vidéo. La vidéo promotionnelle ne cache pas vraiment l’utilisation intensive du CGI, l’éclairage des deux personnages principaux rendant très évident qu’ils étaient filmés devant un écran vert. Et dans quel univers les rues de Paris sont-elles si vides ?
Quoi qu’il en soit, le concept Tricera dans sa globalité est plutôt intrigant car il se démarque du reste des initiatives électriques de Yamaha. Ce n’est pas une voiture, ni une moto, mais plutôt une machine à trois roues que vous imagineriez être à l’aise dans un environnement axé sur la performance, comme une piste de course ou une route de montagne sinueuse. Si vous avez hâte de le voir dans le métal, il sera exposé au salon des concessionnaires AIMExpo. Prévue du 6 au 8 février 2024 à Las Vegas, dans le Nevada, l’American International Motorcycle Expo est le plus grand salon professionnel des sports motorisés en Amérique du Nord, attirant des invités du monde entier.
À l’heure actuelle, Yamaha n’a pas divulgué le groupe motopropulseur du Tricera, mais nous sommes prêts à parier qu’il a du punch. Nous savons qu’il est doté de technologies intelligentes telles que les trois roues directrices, qui lui permettent d’effectuer des virages très serrés en ville, comme le démontre la vidéo promotionnelle dont nous avons parlé plus tôt. Il est également doté de ce que Yamaha appelle un cockpit « entièrement ouvert », ce qui signifie essentiellement qu’il permet à ses occupants de profiter d’une expérience de conduite en plein air – ou devrais-je dire de conduite – semblable à celle d’une moto, sans avoir à se soucier du les tracas d’équilibrage, de contre-braquage et tous les aléas de la conduite en moto.
Tricera mis à part, Yamaha a beaucoup d’autres choses en réserve à l’AIMExpo, y compris l’YZF-R1 du triple champion MotoAmerica Jake Gagne, qui sera exposée aux côtés du 250 GNCC YZ250F de Rachel Archer et du King of the Hammers RMAX 1000, vainqueur du championnat. Une nouvelle gamme passionnante de vélos électriques, notamment le VTT électrique de pointe YDX Moro, sera également exposée. Pour couronner le tout, des représentants des concessionnaires Yamaha seront également présents pour discuter des opportunités d’amélioration des concessionnaires.