Aux yeux d’un Speedhunter, le SEMA Show est une surcharge absolue. Il y a probablement des centaines de voitures réparties dans le salon qui pourraient toutes être considérées comme dignes d’intérêt, mais une partie du défi consiste à se limiter aux voitures absolument. besoin à partager. Sean, Larry et moi-même avons de nombreuses offres spéciales SEMA à venir, mais j’aimerais commencer par un aperçu de la machine qui a attiré mon attention lorsque je suis passé devant le stand Toyo Tire ce matin.
Il y a toujours beaucoup d’exotiques au SEMA, mais je n’y prête généralement pas beaucoup d’attention. Bien sûr, ils sont jolis à regarder, mais la plupart des voitures d’exposition sont généralement de série, en plus d’un jeu de roues personnalisées. Cette Lamborghini Murcielago de LB Performance/Liberty Walk est un peu différente.
Kato-san de Liberty Walk s’est déjà fait un nom avec ses véhicules exotiques personnalisés, et comme vous l’avez vu dans les articles de Dino au Japon, il a également un grand amour pour les machines japonaises vintage. Connue sous le nom de « LB-R Works Murcielago », cette voiture combine ces deux éléments.
La voiture est équipée d’un ensemble complet de pièces aérodynamiques LB Performance, mais ce qui la distingue le plus, ce sont les ailes supérieures. Comme vous pouvez le voir, ils ressemblent beaucoup aux ailes d’usine équipant les voitures de course japonaises d’époque et elles contiennent également un peu de RWB. Si je ne me trompe pas, je crois que Nakai-san lui-même a contribué à l’achèvement de cette construction dans le magasin Fatlace à NorCal. Les ailes agressives couvrent un jeu de roues IForgées, 19x »8,5 à l’avant et 20″x13 à l’arrière.
Il y en a sûrement qui n’aimeront pas le style boulonné sur les ailes d’une Lamborghini, mais encore une fois, cela fait partie du plaisir. Ce n’est que dans l’esprit de quelqu’un comme Kato-san qu’une Lambo moderne pourrait être mélangée à des notes de Nissan des années 1970.
Qu’en penses-tu?
-Mike