Des roues, des roues, des roues. Nous les aimons tous, nous avons tous nos favoris et ceux que nous convoitons. Au HachiRock Festa ce week-end, en plus des voitures elles-mêmes, il y avait une superbe sélection de roues sur lesquelles baver. J'ai donc pensé qu'en tant que poste intérimaire par rapport à la couverture régulière, ce serait cool de me concentrer uniquement sur les jantes. Voici ce que j'ai trouvé…
Nous commencerons par un joli gros plan de ces Yayoi roses du Hayashi Racing Team, plus communément appelés Sakura en raison de la conception des rayons en forme de fleur de cerisier. C'est peut-être pour cela que le propriétaire du Trueno rouge sur lequel ils étaient équipés les a peints en rose.
J'ai repéré ces Igeta de Tom sur quelques voitures, cet exemple original bien utilisé…
… Et ce qui ressemblait à des versions plus fraîches et plus modernes de la roue.
La SSR Longchamp XR4 est l'une des roues les plus populaires pour l'AE86 et les voitures japonaises anciennes en général. Il y avait beaucoup de versions différentes lors de l'événement, allant de celles peintes sur mesure…
… Aux modèles d'origine polis.
Work Wheels propose certainement une gamme complète de roues qui conviennent aux hachiroku. J’ai repéré pas mal de modèles de la gamme Equip comme ce tout nouveau 01s…
… Ou des couleurs assorties.
Les Equip 03 ont toujours fait partie de mes roues préférées.
Bien sûr, les Work Meisters semblent travailler sur à peu près toutes les voitures, comme ces S1 avec des centres dorés et une jante polie…
… Ou ceux avec des centres en argent métallique.
Plus d'informations sur Travaillez avec ces Ewings à 5 rayons.
C'est toujours cool de voir des roues d'usine aussi et je suis tombé sur celles-ci légèrement courbées…
…ou ces modèles bien plus années 80 en parfait état.
Le même en argent.
Un joli TRD Tosco, rien à voir avec les spécifications de course d'usine.
Plus de SSR avec ces bouchons de valve Speed Star MK-I et dés rouges… oh et on dirait que quelqu'un a investi dans un joli support de plaque d'immatriculation Wash wash.
Vous ne pouvez jamais vous tromper avec un bel et rare ensemble de requins étoiles SSR…
…ou SSR-3 Super Stars.
Les mailles Work Ewing sont toujours une touche agréable.
SSR Speed Star MK-II…
… un choix populaire.
Que diriez-vous de certaines roues importées comme ces Cobra Supaslots.
Il s'agissait de Riverside Riverge assez rares, ou peut-être de bonnes répliques.
Mais en ce qui concerne les roues les plus rares présentes, celles-ci ont peut-être pris la première place, un jeu de Racingforg Race NR Type avec des centres rouges métallisés. Ils avaient même l'autocollant original « 6.5JJx14 OFFSET 0 » sur la jante !
Comment oublier les Watanabes bien sûr, disponibles dans toutes sortes de tailles et de décalages et facilement assortis aux couleurs comme sur ce panda Trueno.
La Rays Engineering Volk Racing TE37 est probablement la roue japonaise moderne la plus reconnaissable et constitue un excellent choix pour une grande variété de voitures.
Bien que personnellement, je pense que le TE37V, où « V » signifie vintage, est de loin le meilleur choix pour toutes les balades oldschool.
Encore des SSR Speed Stars, des MK-III à 8 rayons.
Plus de roues Toyota d'origine !
Je ne pense pas avoir déjà vu un jeu de roues Enkei Limited Compe auparavant…
… Vaguement similaire aux Panasport FS Formula Ones.
Les steelies gros, larges et profonds sont un type de roue que j'ai vu beaucoup dans différentes scènes. A l'air bien et facile à assortir les couleurs.
Le Formula Mesh de SSR donne une sensation de course instantanée à n'importe quelle voiture…
… et il y avait beaucoup de voitures qui les roulaient.
Même en blanc. On dirait qu'une partie de cette peinture blanche s'est également retrouvée sur les flancs.
Il nous manque bien des 3 rayons pour compléter ce post, comme ces Advan Racing A3A…
… Et quelques Onis de génération ultérieure.
Je terminerai avec quelques roues Weds Racing 3 rayons, encore une fois très rares et recherchées ! J'espère que vous avez apprécié ce wheel-o-rama !
-Dino Dalle Carbonare