Certains experts affirment que les jeux vidéo augmentent la matière grise du cerveau. D’autres affirment qu’ils améliorent les capacités motrices et la perception spatiale. Rien de tout cela n’a été prouvé scientifiquement, mais ces faits semblent avoir reçu quelques approbations.
Un résultat bien plus tangible du jeu vidéo est l'influence des jeux de course sur la culture des tuners. Vous n'aurez pas besoin d'indices pour savoir à quel jeu le propriétaire Ryohei jouait lorsqu'il a imaginé la livrée de sa Nissan Skyline GT-T de 1999, car il y a un indice assez important sur l'aileron GT en fibre de carbone Voltex peint sur mesure.
Mais même si l’influence n’était pas venue de Besoin de vitessel'impact que les jeux de course, en général, ont eu sur la communauté du tuning, les films, le streetwear, la musique et la culture de rue est indéniable.
Je pense que l'on peut dire sans se tromper que le design automobile et le design de jeux vidéo sont des formes d'art qui ont autant de poids artistique que la sculpture ou la peinture. De la même manière qu'un tableau de Picasso peut influencer la sculpture d'un autre artiste, le design automobile influence le design de jeux vidéo et vice versa.
Bien sûr, des jeux comme NFS sont basés sur de véritables voitures de performance de héros, mais donner aux joueurs la possibilité de les personnaliser avec des kits aérodynamiques, des roues et des livrées doit tenir compte d'un certain niveau d'échange artistique entre les mondes numérique et réel.
De toute évidence, une certaine franchise de films sur la conduite rapide, furieusement peut également avoir eu une certaine influence sur Ryohei et cette construction. Les graphismes en vinyle ont été imprimés et appliqués par Art Factory Graphics, qui a travaillé avec Modern Image pour créer des graphismes pour Rapide et Furieux, 2 Rapide 2 Furieux, et Rapide et Furieux : Tokyo Drift.
Comme je l'ai déjà dit, je n'ai jamais vraiment aimé les jeux et même si j'ai vu tous les Rapide et furieux Parmi les films de la franchise, aucun ne figure dans mon top 10. Cela dit, j'aime tout dans la voiture de Ryohei, de la livrée à la lueur sous-jacente. Étant donné que la voiture a été construite il y a deux ans et non 20, l'ambiance du début des années 2000 est parfaite.
Le kit combine des pièces C-West et des pièces uniques, tandis que les ailes avant proviennent de l'usine Okubo. Les phares et les feux arrière sont personnalisés, tout comme la peinture à base de Candy Violet.
Des améliorations de la carrosserie aux graphismes de style graffiti et à une allure grâce à la suspension pneumatique Airforce, la Skyline semble avoir été découverte dans un sous-sol des studios Universal.
Et les roues ? Des Work Meister L1 aux dimensions généreuses : 19×10 pouces -17 de déport à l'avant et 19×11 pouces -29 de déport à l'arrière. Les pneus Toyo Proxes Sport en 245/35R19 et 285/30R19 à l'avant et à l'arrière respectivement mettent du caoutchouc sérieux sur la route.
Le capot ouvert ouvre un autre portail vers le passé, le moteur RB25DET NEO de la GT-T ayant été reconstruit par Top Secret. Le six cylindres en ligne DOHC de 2,5 L à 24 soupapes développe désormais 550 ch avec l'aide d'une paire d'arbres à cames Tomei Poncam, d'une admission à six papillons RB26, d'un refroidisseur intermédiaire GT-R et d'un gros turbo Trust/GReddy TD06-25G.
Sortant du diffuseur arrière en carbone Car Shop Glow se trouve un échappement en titane Trust/GReddy Ti Power Extreme complet.
L'intérieur est doté du travail manuel de Ryohei pour la finition des panneaux, ainsi que d'un arceau de sécurité boulonné, de sièges Bride Zeta IV, d'un volant Avenue, d'un levier de frein à main sauvage et du groupe d'instruments Nismo. Vous ne pouvez vraiment pas manquer les détails scintillants prismatiques et l'éclairage LED non plus.
Alors, qu'en pensez-vous ? Ce style de jeu vidéo hollywoodien inspiré des tuners de rue survivra-t-il pour que nos arrière-petits-enfants puissent s'en gratter la tête ? Je l'espère bien.
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