Dans le vaste monde du sport automobile, il existe des champs de bataille légendaires où la victoire transcende les résultats de course. Pour la NASCAR, c'est le tourbillon de Daytona. Pour la Formule 1, ce sont les rues étroites de Monaco. Et pour les amateurs de courses contre la montre, il n'y a pas d'endroit plus emblématique que le circuit japonais de Tsukuba.
Situé à un peu plus d'une heure de la métropole animée de Tokyo, le circuit TC2000 de 2,045 km (1,271 mi) et 12 virages de Tsukuba est le terrain d'essai du Japon pour les pilotes d'attaque chronométrés les plus rapides depuis des décennies.
Mais Tsukuba est bien plus qu'une simple piste, c'est une terre sacrée. C'est ici que naît ce sport, où des noms comme Nobuteru « Nob » Taniguchi, Yoshiki « Fire » Ando et Tomohiko « Under » Suzuki figurent dans le livre des records du tour le plus rapide. Pour des marques emblématiques comme HKS, Mine's et Top Fuel, Tsukuba constitue le test ultime de leurs prouesses en matière de construction et de réglage de voitures.
Parmi ces titans émerge désormais un nouveau nom : Feras Qartoumy, un pilote américain doté d’une soif insatiable de vitesse.
Feras a imprimé son autorité à l'Attack Tsukuba 2024, affichant le temps le plus rapide de l'événement avec un tour époustouflant de 51,231 secondes, que vous pouvez regarder ci-dessus.
C'est le troisième tour le plus rapide de tous les temps en TC2000, derrière seulement Ando et Suzuki.
Ce triomphe fait suite aux succès de Feras au Super Lap Battle USA et au World Time Attack Challenge 2023 à Sydney, en Australie.
Mais le voyage de Feras jusqu'à Tsukuba ne s'est pas fait sans difficultés. Des obstacles logistiques liés au transport de sa voiture des États-Unis au Japon à la recherche d'un espace de travail adapté pendant son séjour, la route était pavée d'obstacles.
Pourtant, comme c'est souvent le cas dans le monde des courses, de l'aide est arrivée sous la forme de Shane Bingham de Stacked Exports Inc., qui a facilité le transport, et d'Under Suzuki, qui a gracieusement fourni un endroit à Feras pour stocker et travailler sur sa voiture.
Faisant la navette entre son domicile au Texas et Tokyo dans les mois précédant l'événement, Feras a saisi toutes les opportunités pour obtenir des informations auprès de Suzuki et maximiser son temps de piste à Tsukuba, ce qui a finalement conduit à son succès quand cela comptait à Attack.
Au milieu d'une mer de moteurs 4G63, 2JZ, rotatifs et Honda K-series, l'arme de prédilection de Feras se démarque : un V8 LME 427ci avec deux turbocompresseurs Garrett G35-900, monté sur une Chevrolet Corvette C6. Réglé via un MoTeC M150, le moteur développe 1 300 ch.
Même si la voiture ne tourne pas à sa puissance maximale, le potentiel de la C6 est toujours présent, soutenu par une carrosserie en carbone-Kevlar de HGK Racing et un ensemble aérodynamique générant une quantité stupéfiante d'appui.
Pesant un peu plus de 2 600 livres et équipée de l'ABS Bosch Motorsport et d'énormes freins Alcon, la Corvette Qartoumy Racing est parfaitement réglée pour la domination.
Alors qu'il continue de repousser les limites de la performance et d'inscrire son nom toujours plus profondément dans les livres de records, Feras Qartoumy représente non seulement lui-même mais aussi l'esprit d'innovation et de détermination qui définit la communauté du time attack.
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