J'adore la publicité ancienne. Il y a quelque chose de réconfortant dans la manière dont les produits étaient commercialisés au bon vieux temps, les illustrations, les polices de caractères et les slogans leur donnent un caractère charmant.
Alors, quand j'ai vu cette Nissan Fairlady Z sur le thème de Coca-Cola, j'ai dû contacter son propriétaire, Hajime Noto, et planifier une séance photo.
Il s'agit de l'une des cinq voitures de la collection de Hajime-san, l'autre étant une R32 Skyline GT-R digne de ce nom. Mais cette Fairlady semble être la voiture dont il est le plus fier.
Hajime-san a restauré la voiture chez lui au cours des cinq dernières années. Il a assemblé des pièces de carrosserie et des panneaux, construit le moteur et y a ajouté une touche de style Coca-Cola pour faire bonne mesure.
L'intérieur est également entièrement l'œuvre de Hajime-san. On y trouve un levier de vitesse à tournevis et un frein à main à poignée BMX, et si vous regardez de près, vous pourriez apercevoir le ChoroQ BNR32, dans le même argent que la Skyline de Hajime-san. J'adore tous les autres petits détails autour de l'habitacle, comme les serrures de porte en forme d'ananas et les poignées de porte DIY.
Malgré le thème Coca-Cola, il semble que le Dr Pepper soit également acceptable.
L'extérieur a également été personnalisé et me rappelle un diner américain des années 50 ou un distributeur automatique de Coca-Cola d'autrefois. Bien sûr, il est rouge – rouge cristal avec des paillettes métalliques supplémentaires pour être précis.
À l'arrière, Hajime-san a fabriqué son propre aileron en queue de canard et a adapté les feux arrière des premiers modèles, mais pas avant de les convertir en LED. Il y a aussi la garniture en fibre de carbone personnalisée : on peut parler d'un mélange de styles et d'époques.
Les roues ? Des Volk Racing GT-C de RAYS, mesurant 17×9 pouces à l'avant et 17×10 pouces à l'arrière. J'ai toujours aimé ces roues, mais savoir si elles conviennent ou non à une voiture classique est une question de préférence personnelle. Elles donnent certainement à la Z un look unique.
Le thème Coca-Cola se poursuit sous le capot, avec – oui, vous l'avez deviné – un couvercle de culbuteur peint à la main arborant le script classique Coca-Cola.
Le six cylindres en ligne L28 d'origine a été révisé et équipé de pistons haute compression Kameari surdimensionnés, et respire facilement grâce à trois carburateurs à tirage latéral Solex de 44 mm et un échappement personnalisé.
La transmission d'usine reste également la même, mais Hajime-san l'a améliorée avec un embrayage à double disque OS Giken et un volant moteur ultra-léger.
C'est un projet automobile très amusant et un exercice d'expression personnelle. Certaines personnes tricotent des pulls originaux, tandis que d'autres, comme Hajime-san, construisent des voitures classiques sur le thème de Coca-Cola. Qui veut voir les autres véhicules de sa collection ?
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