Je sais, nous sommes tous ici pour les voitures tuner des plus grands noms du marché japonais de l'après-vente automobile, mais pour une raison quelconque, être un passionné de voitures signifie aussi avoir un intérêt malsain pour les automobiles bizarres, surdimensionnées et sous-dimensionnées. Des véhicules qui n'ont parfois aucun sens.
S'il y a une chose sur laquelle on peut compter au Salon de l'auto de Tokyo, c'est du grand, du petit, de l'étrange et du merveilleux. Et l'édition 2024 n'a pas fait exception.
Peut-être que nous ne sommes pas tous enclins à cela, mais nous savons grâce à la couverture précédente de TAS sur Wash wash qu'il y a beaucoup d'intérêt pour le autre côtés de cet immense événement.
Commençons par les SUV et les pick-up surdimensionnés. Bien qu'ils soient principalement conçus pour une utilisation hors route, ici au Japon, ces véhicules passent généralement leur vie à transporter des courses gargantuesques, occupant deux places de voiture et restant coincés sous des ponts bas.
Le style tout-terrain n'est pas réservé aux marques et modèles habituels. AutoVeloce à Shiga conçoit et fabrique normalement des kits carrosserie pour les supercars, mais ils sont vraiment sortis des sentiers battus avec leur Cross-V Bentley Bentayga.
Si vous avez envie d'une petite escapade en ville, pourquoi ne pas demander à Direct Cars de vous préparer l'un de leurs camping-cars d'aventure BR75 Hilux SUV. Il a remporté un prix Good Design l'année dernière, ce qui n'est pas du tout surprenant compte tenu de l'utilisation efficace de l'espace, qui peut accueillir quatre personnes.
Ensuite, il y a les petites voitures citadines qui ont muté en toutes sortes de choses. Il n'y a rien de tel kei les machines ne peuvent pas le faire.
Par exemple, DAMD transformera votre Suzuki Jimny en un superbe sosie de Renault Turbo II ou de Lancia Integrale.
Ou vous pourriez demander à United Aomori de transformer votre kei un camion dans un sauna roulant. Parce que qui ne voudrait pas d'un de ceux-là ?!
Nous avons vu cette Mazda Chantez GF-II 1972 convertie en moteur rotatif de Goda Bankin à Nagano au Salon de l'auto de Tokyo de l'année dernière, mais comment ne pas y jeter un autre coup d'œil ?! Avec un 13B équipé de TD06 de RE Amemiya à l'avant et des élargisseurs d'ailes presque aussi larges que la voiture elle-même, le classique kei Les voitures ne sont pas plus sauvages.
Pro-Staff est un spécialiste du 4×4 d'Osaka qui construit de nombreux modèles personnalisés kei voitures et camions pour une utilisation tout-terrain – ou du moins pour le style. Ayant également modifié des Porsche Cayenne pour une meilleure capacité tout-terrain, leur dernier projet est une Porsche Boxster 986 à toit ouvrant surélevé avec des barres de protection à l'avant, sur les côtés et à l'arrière.
Le Salon de l'auto de Tokyo a toujours son lot de bizarreries, et cette année, il y a eu beaucoup de casse-têtes et quelques constructions qui pourraient vous vider l'estomac en un rien de temps. Mais nous les aimons tous.
Construit par des étudiants du Shizuoka Professional College of Automobile Technology Sports (SAT'S en abrégé), le Hotty Roty est une Honda Acty Street HH4 modifiée kei Une carrosserie de fourgonnette au style hot rod américain, posée sur un châssis personnalisé avec des bases de Formula Suzuki Hayabusa. La carrosserie Acty a été allongée, élargie, coupée et sectionnée, tandis que le moteur GSX1300R de la Formula Suzuki Hayabusa – qui développe 237 ch – se trouve juste derrière le siège du conducteur pour alimenter les pneus arrière géants. C'est fou !
Garé à côté de la Hotty Roty était une autre construction scolaire, cette fois-ci du Collège international des technologies de l'information et de l'automobile de Fukushima. Deux inspirations ont inspiré cette construction basée sur le coupé V36 Skyline : la voiture de course emblématique Skyline Super Silhouette de Nissan et Machine RS-1 depuis le La télévision japonaise des années 1980 série Police de l'Ouest.
L'usine Obayashi à Ome est bien connue pour ses constructions personnalisées folles, mais leur Feuille de monstre personnalisée 2230qui présente une carrosserie futuriste et sauvage ainsi que des portes et un toit hydrauliques, est tout simplement au niveau supérieur.
Tout cela nous amène au Nihon Automotive College, autrement connu sous le nom de NATS, acronyme de Nihon Automotive Technology School. Leur stand au Tokyo Auto Salon ne déçoit jamais, et pour 2024, il y avait trois véritables points forts, à commencer par le NATS Corona-OG. Basée sur une Nissan Corona RT20, les étudiants constructeurs de la voiture se sont inspirés de la culture custom américaine. Avec des éléments de conception de traîneau en plomb et une suspension hydraulique de style lowrider de Skipper, c'est une construction incroyable.
La prochaine étape est la Chibi Meri fantôme, que les étudiants du NATS ont façonné Kenmeri Style Skyline d'un Suzuki Mighty Boy 1983.
Enfin et surtout, il y a une voiture que vous avez sûrement vue quelque part en ligne au cours de la semaine dernière : la NATS Jimny J1. Cela peut ressembler à un Hummer H1 qui a été étiré sur le côté dans Photoshop, mais en réalité c'est un fortement-carrosserie élargie de Suzuki Jimny JA11 – avec une paire de portes supplémentaires – drapée sur un châssis Suzuki Escudo (Vitara). L'un des principaux objectifs des étudiants était de faire en sorte que le J1 assis le plus bas possible sur une suspension pneumatique, et je pense que nous pouvons tous convenir qu'ils ont définitivement réussi cela !
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Photographie supplémentaire par
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