Il est juste de dire que le Tokyo Auto Salon est à l'origine de la plupart du tourisme automobile au Japon, et les rassemblements qui l'entourent en janvier constituent certainement un mois chargé, mais passionnant.
Cette année, le premier événement a été la fête annuelle du Nouvel An du RAUH-Welt Begriff – ou plus précisément la réunion automobile RWB qui la précède – qui s'est tenue au Hard Rock Cafe de Roppongi jeudi soir avant le coup d'envoi du TAS 2024.
Vous avez peut-être remarqué récemment que la Porsche 911 semble redevenir une icône de la culture pop. Les 964 sont utilisées dans des publicités de mode et même la toute nouvelle 992 GT3 fait son chemin dans les conversations avec des amis dont vous ne saviez même pas qu'ils aimaient les voitures. Je suis sûr que c'est en partie la raison pour laquelle la foule au rassemblement RWB de cette année était incroyablement nombreuse ; l'autre raison est le fait qu'un parcelle des gens sont en ville pour TAS.
J'assiste à cet événement depuis quelques années maintenant et c'est toujours époustouflant de voir autant de 911 à carrosserie large au même endroit, et à peu près tout, des premiers modèles de coupés G-body aux cabriolets 997.
Au fil des années, nous commençons à voir apparaître un certain nombre de RWB 997, une offre relativement nouvelle de Nakai-san, dans le mix. Que vous les aimiez ou non, elles constituent certainement un ajout rafraîchissant à la lignée RAUH-Welt Begriff. Il y avait plusieurs saveurs lors de cette réunion.
J'ai été ravi de voir également quelques 911 à carrosserie étroite parmi la foule, belles en elles-mêmes mais servant de rappel flagrant de la largeur continue de ces Porsche RWB.
Et bien sûr, ce ne serait pas un rassemblement de voitures dans le centre de Tokyo sans une certaine présence policière. Alors que la foule continuait de grossir, plusieurs officiers observaient de loin, jouant ironiquement dans le cadre de la culture hors-la-loi bien établie du RWB.
Sans aucune explication apparente, ce camion était garé sur la route principale – un spectacle intéressant étant donné que cette 997 a des plaques d'immatriculation et l'éthique de cette réunion – incitant les propriétaires de RWB à conduire leurs voitures dans la nature.
Les 911 RWB sont connues pour diviser les groupes de passionnés, mais peu importe la façon dont vous les regardez, elles seront toujours très polarisantes. En avoir vu plusieurs d'entre elles attaquer le circuit Motegi Twin-Ring est une preuve suffisante qu'au moins une poignée d'entre elles sont conduites comme leur aérodynamisme le suggère.
Même si j'apprécie beaucoup le meeting du RWB, c'est une simple AE86 blanche qui m'a fait le plus plaisir à voir. En janvier 2019, j'ai visité le Japon et ce meeting du RWB pour la première fois, en prenant une photo de ce même Levin, à cet endroit précis. Cinq ans plus tard, je suis de retour, dans ma propre AE86 aux côtés de la même voiture blanche. Ce fut probablement le moment le plus complet et le plus enrichissant de mon séjour au Japon jusqu'à présent.
Une autre grande année pour les RWB à Tokyo, et c'est encore mieux d'être de retour au Hard Rock Cafe de Roppongi après une petite absence. Si ce rendez-vous prend de l'ampleur, peut-être qu'un lieu encore plus grand sera nécessaire l'année prochaine.
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