La septième édition de The Bridge a souligné son élégance et son exclusivité parmi les principaux événements automobiles des États-Unis.
Organisée au club de golf qui se trouve sur le circuit de course original de Bridgehampton, près de Sag Harbor, dans l'État de New York, le nom de l'exposition est un hommage aux courses historiques qui se sont déroulées sur la piste pendant près de 50 ans. L'accent est mis sur les voitures de sport et de compétition d'après-guerre qui ont couru ou auraient pu se qualifier pour concourir à Bridgehampton à l'époque. Une sélection soigneusement organisée de plus de 150 voitures d'un intérêt notable est présentée lors de l'événement annuel.
Lieu de prédilection des photographes automobiles, The Bridge se distingue des autres événements du genre par la beauté exquise de son emplacement et sa sélection de voitures. Le Bridge Golf Club conserve encore des éléments et une architecture qui rappellent l'ancien circuit de course, ce qui permet une juxtaposition artistique des voitures sur le terrain.
Les verts ondulants flanqués d'un coucher de soleil rose spectaculaire, la musique live et les délicieux plats et boissons constituent un cadre de conte de fées pour cet événement de style concours. Cependant, l'événement se distingue une fois de plus par l'absence de récompenses pour les voitures exposées. Il s'agit simplement d'un délicieux rassemblement de grandeur automobile, sur invitation uniquement.
Cette fois-ci, la météo n'a pas été favorable pendant le week-end, ce qui a conduit à l'annulation de l'événement principal « The Bridge VII Presented by Richard Mille » prévu le samedi 23 septembre. Un pivot rapide a élargi la réception des collectionneurs prévue le vendredi soir pour quadrupler le nombre de voitures attendues exposées pour inclure 160 véhicules.
Dimanche, la deuxième édition de The Bridge at Topping Rose House a clôturé le week-end. Elle proposait une exposition de voitures classiques et un brunch de jardin préparé par le chef Jean-Georges Vongerichten.
Le photographe Kevin et moi avons presque raté l'extension de dernière minute de l'événement du vendredi en raison de vols retardés, mais heureusement, nous avons réussi à en capturer le meilleur.
La collection Porsche exposée pour son 75e anniversaire était particulièrement impressionnante, tout comme les voitures de course de Bruce McLaren. Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce, McLaren, Bugatti, Pagani, Polestar, Automobili Pininfarina et Lucid ont également présenté leurs dernières et meilleures voitures sur les pelouses.
L'événement marquait les 60 ans de Lamborghini, les 25 ans de Pagani, les 20 ans de Bentley et la fin d'une ère pour le moteur W12. Rolls-Royce a présenté sa Spectre et Bonhams a exposé certaines des voitures les plus uniques en prévision de ses prochaines ventes aux enchères d'automne.
Czinger Vehicles a présenté son véhicule révolutionnaire 21C V Max conçu par l'IA humaine et fabriqué de manière additive, tandis que Lucid a présenté son Air Sapphire et son Air Pure.
Zenvo Automotive a présenté le tout nouveau modèle Aurora, tel que dévoilé lors de la Monterey Car Week, et a présenté les Aurora Agil et Tur. Présentant sa carrosserie exceptionnelle, Eccentrica a présenté son prototype exclusif, le restomod basé sur l'emblématique Lamborghini Diablo des années 1990.
On pouvait voir des clans se former. On y trouvait des chefs-d'œuvre bavarois, la Gemballa E30 ultra-cool, l'Arsham Safari 911 refroidie par air, de l'acier britannique en abondance, des Broncos vieillissants et des voitures abstraites, du métal d'avant-guerre et même quelques machines de rallye italiennes.
En mettant en lumière les détails mécaniques ornés d'une Singer DLS champagne, la patine d'un prototype d'époque du Mans bien usé et les fioritures excentriques du Oil Stain Lab Half11, ces expositions ont célébré la culture automobile de manière appropriée.
Dimanche, la Bridgehampton Historical Society a également organisé l'événement Cars & Coffee, qui a exposé de nombreuses voitures de la ville pour le week-end The Bridge, qui était ouvert au public. La société historique a également organisé une sélection d'images de la riche histoire du circuit.
The Bridge a une fois de plus mis la barre plus haut que lors des éditions précédentes, grâce à une sélection toujours plus soignée et à une direction artistique obsessionnelle dans le placement des éléments d'exposition. Le sentiment général était que le week-end a finalement créé un melting-pot de passion et de culture automobile. Les frontières entre les propositions de valeur, la rareté, l'élite perçue, l'importance historique et la hiérarchie pure et simple se sont estompées pour réunir une collection vraiment éclectique de voitures revivant leurs jours de gloire.
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