Coursez dimanche, vendez lundi. S’il y a un constructeur de motos qui incarne cet adage, ce n’est autre que Ducati. Étant l'un des constructeurs les plus performants dans le monde de la course sur route, Ducati a prouvé qu'il était capable de se diversifier avec la Desmo450 MX, une puissante moto de motocross.
Il est clair que la Desmo450 MX de Ducati prouve un point : tout est possible avec le bon montant de financement.
Soyons réalistes, Ducati a investi des milliards de dollars dans la R&D de ses motos de course, et c'est assez fou de voir comment ils sont capables de travailler si vite pour amener sur la piste des motos prêtes à la course. C'est encore plus fou de voir comment ces machines pratiquement toutes neuves semblent remporter des championnats à gauche et à droite.
C'est exactement ce qui s'est passé dans le championnat italien de motocross MX1, où Ducati, avec la Desmo450 MX pilotée par Alessandro Lupino, a remporté le championnat après une saison de courses épuisante. Attention, c'était la première saison de course pour la Desmo450 MX, et je suis presque sûr que Ducati aurait été content de terminer la saison avec la moto en un seul morceau.
Il y a donc de fortes chances que Ducati remporte le championnat ait été une surprise, même pour Ducati elle-même.
Mais il est clair que Ducati n’a jamais été du genre à s’asseoir sur ses lauriers. Et maintenant que le championnat italien est dans les livres, l'entreprise va continuer à développer et à tester la moto de motocross tout au long de l'hiver. Pour ce faire, Ducati a engagé Jeremy Seewer comme pilote officiel Ducati pour le MXGP 2025. Ducati travaille également sur une nouvelle moto MX de 250 cm3 avec Lupino et Cairoli prêts à mettre la nouvelle moto à l'épreuve.
La Desmo450 MX devrait arriver sur le marché au début de 2025, dès que Ducati aura fini de peaufiner et de perfectionner la plate-forme. De même, la moto MX2 250cc fera ses débuts au cours de la saison 2025, où elle sera soumise à des tests et à une R&D rigoureux. Il devrait arriver sur le marché en 2026.
De toute évidence, Ducati a une feuille de route assez impressionnante ouvrant la voie à ses initiatives en matière de motocross. Et vous pouvez être sûr que les gens de Pierer y prêtent une attention particulière. Année après année, KTM et Husqvarna ont déployé des mises à jour de leurs vélos d'enduro et de motocross. Chaque année, leurs vélos deviennent plus légers, plus puissants, plus durables et plus dotés de technologies.
Mais si les résultats du championnat italien de motocross MX1 se reflètent sur la scène mondiale, il est clair que KTM a du pain sur la planche si elle veut maintenir sa domination sur la scène MX.