Je l'ai dit à quelques reprises auparavant: les émissions statiques sont loin de mon truc préféré à tirer.
C'est doublement pour faire des rencontres célibataires, mais lorsque le nom ZCON a été associé, j'ai jeté des connotations de terne. Voyant comment j'ai passé l'événement de Concours plus tôt dans la semaine pour avoir un avant-goût d'Atlanta lui-même, je savais qu'il n'y avait aucun moyen que je saute là-dessus.
Le dernier sous-événement organisé ZCON Atlanta est venu et est venu sous la forme d'un bon spectacle de stationnement à l'ancienne. Le seul lot assez grand pour que tous ceux qui venaient ont été trouvés dans un stade de baseball local, donc on ne pouvait que supposer que cela signifierait qu'une participation décente était attendue, et c'était décent.
En m'arrêtant vers le lot, je savais immédiatement que j'étais au bon endroit. Cela m'étonne toujours à quel point la ligne d'horizon R32 a vieilli, mais cette histoire ne concernera que les premières voitures modèles, donc suffisamment à ce sujet. J'aurai un article dédié aux choses les plus récentes qui se sont révélées bientôt ici, je le promets.
Pour l'instant, c'est sur les vieux trucs, ce que la majorité des participants de ZCON aiment et adorent absolument.
Quand j'ai dit à mes amis que je me dirigerais vers ZCON en premier lieu, j'ai eu un mélange de réactions. Ils allaient de «génial» à «c'est juste un tas de puristes, vous le regretterez». Mais, vraiment, qu'est-ce qui fait d'un puriste un puriste, de toute façon?
La définition, selon le Google Machine, est «membre d'un groupe de protestants anglais des 16e et 17e siècles qui considéraient la réforme de l'Église d'Angleterre comme incomplète». Attendez une minute, ce n'est pas vrai…
UN puriste est «une personne qui insiste sur l'adhésion absolue aux règles ou structures traditionnelles, en particulier dans le langage ou le style.» Ou, «un adhérent du purisme», signifiant «observation scrupuleuse ou exagérée de ou insistance sur les règles ou structures traditionnelles».
En quelque sorte, on dirait quelqu'un avec un bâton dans ses fesses, et trop souvent, nous semblons tous se détacher de cette façon en ligne.
En personne, surtout lorsque vous vous retrouvez en Géorgie au lieu de la Californie, cette description désobligeante ne pourrait pas être plus éloignée de la vérité.
Tout le monde a une préférence, et ces préférences sont exprimées dans ce qu'ils font avec leurs voitures; C'est simple.
Mais il y avait juste une sorte d'intangible sentiment que j'ai ramassé lors de ce dernier événement ZCON que je n'ai tout simplement pas vraiment obtenu des autres salons automobiles statiques.
Tout avait l'air un peu mieux; Chaque voiture était intéressante et intrigante à sa manière.
En dépit d'être consacré à une seule marque, donc De nombreuses écoles de pensée différentes pouvaient être vues dans les voitures qui sont venues à l'événement.
Pour moi, c'est pourquoi le voyage est si important. Vous ne devriez pas toujours aller aux événements et aux emplacements dont une zone est définie non plus – j'ai raté de la caféine et de l'octane, par exemple – car tant de choses peuvent être apprises des événements et des interactions plus organiques. Cela va, bien sûr, pour les choses non canalisées aussi, mais je n'irai pas trop loin de l'extrémité profonde ici.
ZCON était un événement fabriqué et des tonnes de personnes ont voyagé pour cela, mais elle avait une certaine transparence qui l'a rendu plus attrayant. Vous saviez pourquoi tout le monde était ici.
En admirant tous ces anciens Datsuns (et leurs propriétaires), je me suis retrouvé avec une appréciation générale pour le puriste.
Le passionné de la voiture dans son ensemble, qui que ce soit; Ceux qui aiment les choses certain chemin. Nous sommes tous des puristes d'une manière ou d'une autre, après tout.
C'est cette danse presque imperceptible à l'intérieur et à l'extérieur de la boîte qui nous maintient – photographes, constructeurs, collectionneurs, fabricants, peintres, et qu'avez-vous – revenant pour en chercher plus.
Que ce soit une voiture d'usine rare ou un échange V8, nous devrions tous Construisez nos voitures avec un «respect scrupuleux ou exagéré de ou une insistance sur les règles ou la structure traditionnelles». La seule différence est que les traditions de chacun sont différentes. La structure n'est pas la même pour moi ou pour vous, et c'est ce mélange de philosophies qui fait un salon de l'automobile un salon de l'automobile.
Ça ne devrait vraiment pas avoir d'importance quoi Vous faites à une voiture, mais plutôt comment Vous le faites. Est-ce que cela a du sens? Est-ce sans équivoque mieux que lorsque vous avez mis la main dessus, ou lorsqu'il a été construit en premier lieu?
On pourrait en effet espérer que c'est le cas dans n'importe quelle voiture modifiée.
Encore une fois, peu importe votre tasse de thé, et peu importe si vous en avez un. Tout le monde est dans un endroit différent dans le voyage automobile, et une destination – ou même un arrêt rapide ici ou là d'ailleurs – n'est pas nécessairement meilleur qu'un autre.
Comme je l'ai dit, je ne sais pas si cela a quelque chose à voir avec le fait que je n'étais pas en Californie, ou si cet environnement n'est peut-être que la nature de ZCON. Mais avec le recul, je ne sais pas si j'ai jamais apprécié un salon de l'automobile autant que je l'ai fait ici.
Peut-être que ce n'est qu'un de ces moments «l'herbe est plus verte» ou il est également possible que j'ai simplement imaginé ce que j'essaie de décrire. Ou, il pourrait vraiment y avoir quelque chose.
D'où je suis de là, c'est beaucoup de gens qui se prennent vraiment sérieusement. Je dirais que cela s'étend du monde de la voiture dans la vie quotidienne, mais je suppose que c'est vraiment l'inverse. Les gens qui ne vivent pas en Californie ne réalisent souvent pas que vivre ici signifie souvent peu ou pas de temps pour les voitures (ou la famille, d'ailleurs). Est-ce ce qui était différent ici, que les gens sont intrinsèquement plus intéressés par leurs voitures et la culture qui les entoure au lieu de leur vie professionnelle?
Je m'éloigne, mais il semblait que presque chaque voiture était résonnante avec moi et m'a rappelé en même temps qu'il y avait plus d'une façon de peau un chat. Il est tentant de devenir trop loin dans les détails (ou les lacunes, ou les choses qui sont une question de goût) dans une construction, mais beaucoup plus gratifiantes pour regarder la situation dans son ensemble.
Pourquoi cette voiture est-elle ici? Pourquoi je suis je ici? Comment sommes-nous tous les deux arrivés là où nous sommes en ce moment?
La réponse de chacun est différente, mais c'est notre amour éternel pour les voitures qui nous unit tous. Ou, chez ZCon, un amour pour… vous l'avez deviné: Z-Cars. Sur cette note, je vous laisse avec ce superbe Z31. Old School, mais pas tout à fait un modèle précoce.
Ou peut-être que c'est le cas; Je pense que tout le monde a ses propres règles pour cela aussi.
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