Lorsque vous pensez à la série SCCA Trans-AM, la Ford Mustang et la Chevrolet Camaro sont toujours les deux premiers modèles qui me viennent à l'esprit.
En ce qui concerne la Camaro, ce sont généralement les modèles de première génération auxquels vous pensez d'abord, mais en plus de ces premières voitures, il y avait également un fort contingent de modèles de deuxième génération qui se sont mis à l'action au début des années 70. Cette voiture en fait partie.
Bob Clemens a travaillé en tant qu'ingénieur en division Corvette de GM pendant 30 ans, et lorsqu'il ne développait pas la suspension et le châssis de Vette, il pouvait conduite en concours SCCA le week-end. Un jour, il a décidé de s'impliquer dans la populaire série SCCA Trans-Am et il pensait que la Camaro RS de sa femme Carol de 1970 serait la voiture parfaite pour le faire.
Avec l'autorisation accordée, Bob a commencé à convertir la Camaro de Carol en coureur trans-am. Construire la voiture pendant son temps libre avec l'aide d'amis et de collègues, le projet a pris environ un an. Il était prêt à partir pour la course de 1972 à Watkins Glen.
En plus d'exécuter quelques courses trans-am en 1972, la Camaro a également connu des compétitions nationales SCCA occasionnelles. Après que Bob ait vendu la voiture, il a continué d'être couru dans des événements du sud-est à la fin des années 70.
Bob était un ingénieur de suspension qualifié et il a employé bon nombre des astuces apprises lors de son travail de jour pour rendre la Camaro assez compétitive dans les courses dans lesquelles elle est entrée.
Peint à Cortez Silver, la Camaro semble méchante avec ses fusées d'ailes en acier qui proviennent directement du programme de course d'usine de GM. Oui, vous pouvez réellement avoir des fusées d'ailes sans Rivet trous.
La Camaro est également dépourvue de tout rayures ou graphiques, ce qui en fait l'une des voitures les plus sous-estimées dans le groupe Trans-Am vintage.
D'après le son, vous aimez ces voitures Trans-Am vintage autant que moi, et le Clemens Camaro n'est qu'une excellente histoire de l'homme et de la machine qui est sortie de cette ère dorée du sport automobile américain.
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