Il existe des véhicules qui tentent de tout bien faire pour s’adapter à un public plus large. D’autres, qui n’ont pas ce besoin, peuvent se démarquer grandement sur un aspect sans se soucier du reste. Dans ce deuxième groupe se trouverait le Ford Mustang Cobra Jet 2200un prototype conçu dans un but bien précis : être le meilleur sur le quart de mile. Aux États-Unis, où la culture de l’accélération en ligne droite est si profondément enracinée, ils ont développé ce véhicule électrique capable de détruire n’importe quel chronomètre pour aller de l’avant.
Et cela ne se fait pas dans des simulations via des programmes informatiques, l’équipe Ford Racing a créé un prototype fonctionnel et a commencé les mesures. On pourrait dire qu’il s’agit d’une évolution du précédent Cobra Jet 1400, mais beaucoup plus extrême et plus rapide dans cette compétition qui consiste à parcourir 402 mètres à l’arrêt. A tel point qu’il se vante d’avoir parcouru le quart de mile en 6,76 secondesfranchissant la ligne d’arrivée à une vitesse maximale de 357 km/h. Et derrière ce bilan se cache une histoire d’amélioration et d’apprentissage.
La firme ovale commencerait le voyage avec le Cobra Jet 1400 et le continuerait avec le Super Cobra Jet 1800. Voici maintenant une version qui a nécessité une évolution à bien des égards. En commençant par le réduction de poidscet exemple repose sur un châssis tubulaire personnalisé, avec une carrosserie entièrement en fibre de carbone. Même le vinyle est ultraléger, comme celui utilisé sur les voitures NASCAR. Avec ces améliorations, il est planté d’un des économies de près d’une demi-tonne par rapport à son prédécesseur.
La force brute ne pouvait pas manquer pour battre cette marque dans le quart de mille. Cette Ford Mustang Cobra Jet 2200 est équipée de deux moteurs électriques qui atteignent une puissance combinée de 2 200 ch et 1 800 Nm de couple directement sur l’essieu arrière. Pour les gérer, ils ont conçu un embrayage centrifuge à action inverse, qui est associé à une transmission à cinq vitesses sans embrayage traditionnel. On pourrait dire qu’il s’agit d’une solution un peu old school qui assure une traction dès les premiers mètres et une fourniture constante de couple maximal.
La sécurité est également une section importante. En tant que bon véhicule traîner, en a pyrofusesces fusibles qui isolent le système haute tension si nécessaire presque instantanément. Sans oublier les parachutes de freinage ou les barres arrière pour empêcher le train avant de quitter le sol. Cette Mustang Cobra Jet 2200 ressemble à ce qu’elle sera utilisé comme laboratoire avec roues pour que Ford continue à développer des solutions et à s’améliorer dans cette compétition particulière.