La semaine dernière, j’étais dans la campagne du Wisconsin pour tester le nouveau VTT Outlander tout électrique de Can-Am et, comme on peut s’y attendre, le sujet des véhicules électriques en plein air a été soulevé. Comment cela pourrait-il ne pas être le cas ? Mais plus encore, nous avons parlé de la façon dont les jeunes d’aujourd’hui ont adopté la technologie avec beaucoup plus d’enthousiasme, les motos tout-terrain EV étant la mesure la plus simple à prendre en compte.
Pourtant, même s’il y a encore un certain nombre de vieux gardes décriant le passage de l’essence à l’électrique – « ces jeunes fouetteurs doivent apprendre à ajuster un carburateur, par gammit! » – le chœur croissant au sein de l’industrie dans son ensemble est celui qui se dirige vers un avenir réservé aux véhicules électriques.
Zero s’est concentré sur les motos tout-terrain EV. Stark Future a fait tapis et est devenue une startup réellement rentable en un temps record. Les Sur-Ron, Niu et Talaria explosent, et plus seulement les batteries. Et maintenant, un nouveau venu arrive sur le marché, avec une histoire nettement plus diversifiée. Oui, je parle du nouveau Xaber 300 de Segway.
Mais même si nous avons parlé de la nouvelle moto tout-terrain dans des articles récents, ainsi que de ses spécifications, ce que nous ne connaissons pas, c’est son prix. Eh bien, les amis, cela vient de baisser, et c’est bêtement raisonnable pour l’économie d’aujourd’hui.
Selon l’entreprise, le Segway Xaber 300 sera proposé à un prix demandé de seulement 5 299,99 $, ce qui est extrêmement raisonnable compte tenu des performances et des aptitudes qu’il offre. Maintenant, Segway propose que cela remplace vos motos tout-terrain à essence de 150 à 250 cm3, car il ne pèse que 187 livres et comporte des amortisseurs, des roues et des pneus assez solides.
Les freins à quatre pistons gèrent l’arrêt sur les deux roues, tandis que les amortisseurs Marzocchi inversés à l’avant et une configuration multibras Marzocchi se trouvent à l’arrière. Il y a également 220 millimètres de débattement à l’avant et à l’arrière, et les deux sont entièrement réglables en compression, en rebond et en précharge. Comme je l’ai dit, des spécifications vraiment solides.
Quant à la propulsion, elle est assurée par une batterie haute performance de 72 V, 44 Ah avec des cellules provenant de Samsung qui sont, selon la société, les mêmes que celles trouvées dans les batteries automobiles. C’est bon pour jusqu’à 62 miles avec une seule charge, à condition que vous l’ayez en mode 150. Qu’est-ce que c’est, demandez-vous ? Je suis content que tu l’aies fait.
L’écran d’infodivertissement TFT couleur de 2,4 pouces du Segway offre aux conducteurs une multitude de fonctionnalités, dont cinq modes différents : 150, 200, 300, Beast et Pro. Beast vous offre des performances maximales, tandis que Pro vous permet de modifier la courbe de puissance comme vous le souhaitez. Il existe également un contrôle de traction, un contrôle de maintien en côte, des paramètres de régénération, un autocar à roulettes et des contrôles parentaux tels que la géolocalisation, la limitation de vitesse, etc. Il est également compatible OTA, donc s’il y a une mise à jour de quoi que ce soit, vous pourrez simplement vous connecter au Wifi et avoir terminé.
« Avec le Xaber 300, nous avons décidé de créer un vélo tout-terrain électrique qui dépasse largement son prix en termes de performances tout-terrain sans compromis », a déclaré Nick Howe, responsable de la division vélos électriques de Segway, ajoutant : « En tant que leader mondial des véhicules électriques légers, nous avions la technologie, l’ingénierie et l’expérience et la capacité de faire exactement cela. C’est une machine vraiment spéciale qui place la barre plus haut dans sa catégorie. »
Le Xaber 300 est maintenant disponible à la commande ou au retrait chez votre concessionnaire local, mais encore une fois, je souhaite accorder une attention particulière au prix, car il s’agit d’un vélo qui est destiné à grandir avec un jeune pilote, tout en le gardant sous contrôle lorsqu’il y a plus de surveillance – et à juste titre – sur la communauté des motos tout-terrain EV. Ceci, plus que d’autres, constitue une parfaite introduction à la moto pour votre enfant.