En ces temps-là, il n’y a plus de duels comme avant. Il fut un temps où les constructeurs opposaient leurs voitures à celles de la concurrence pour voir laquelle était la meilleure sous différents aspects. Heureusement, nous continuons à observer une certaine rivalité pour accomplir le La compacte à traction avant la plus rapide du monde. Et l’un des moyens les plus efficaces d’en être sûr est de concourir pour le tour le plus rapide sur un circuit exigeant. La disposition de Boucle Nord du Nürburgring C’est la Mecque des voitures de sport et compte désormais un nouveau roi dans la catégorie classique.
Il Volkswagen Golf GTI 50e anniversaire vient de prendre le meilleur temps pour un modèle de série à traction avant. Il arrache le titre à la légendaire Honda Civic Type R, qui régnait depuis plusieurs années, et remporte à nouveau cette couronne qui lui appartenait auparavant. Il le fait avec un temps de 7 minutes et 44,523 secondesà peine quelques dixièmes en dessous de l’époque du modèle japonais. En tout cas, cette étape a bon goût aux Allemands et constitue la célébration idéale du demi-siècle de la Golf GTI.
Le pilote chargé d’affronter les exigeants 20 832 kilomètres du parcours allemand a été Benjamin Leuchteravec un palmarès enviable dans les championnats de voitures de tourisme. Il l’a fait avec un modèle qui n’a pas nécessité de modifications en raison du niveau élevé dont il dispose en standard. La Golf GTI 50e anniversaire a introduit des améliorations qui ont considérablement affecté ses performances et grâce à cela, elle a battu le record. La première chose à faire était de pousser le moteur quatre cylindres 2.0 TSI au maximum. 325 ch et 420 Nm de couplesoit 25 CV supplémentaires par rapport au précédent.
Même si dans ce contexte il était bien plus important réglage spécifique du châssis, avec un système de suspension avant MacPherson et arrière multibras, qui abaisse la hauteur de 15 mm. Avec le Pack Performance GTI celui proposé en option atteint encore 5 mm de hauteur en moins, tout en montant des roues forgées Warmenau de 19 pouces (-3 kg), chaussées de pneus semi-slicks Bridgestone Potenza Race (-1,1 kg) et du système d’échappement en titane signé R-Performance (-11 kg).
Au-delà d’une accélération de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes et une vitesse maximale de 270 km/h, la Volkswagen Golf GTI 50e anniversaire est un exemple de bon travail au fil du temps. Il s’est toujours caractérisé par ce comportement noble et équilibré, qui lui permet de passer un bon moment sur le Nürburgring et de s’adapter à la vie quotidienne de la majorité des utilisateurs. La cerise sur le gâteau d’un demi-siècle d’histoire au cours duquel accumule plus de 2,5 millions d’unités vendues à l’échelle mondiale.