En tant que personne qui suit régulièrement les rappels, j’ai aussi beaucoup de réflexions à leur sujet. D’un côté, vous aimez voir les réglementations de sécurité détecter les choses potentiellement dangereuses et les entreprises travailler de bonne foi pour résoudre les problèmes qui peuvent survenir. Les entreprises ne sont pas des personnes, mais elles sont fait de les gens, et tout ce qui implique des humains peut également inclure des erreurs potentielles.
Les choses arrivent, et c’est la façon dont vous abordez ces problèmes et les résolvez qui vous montre qui vous êtes, que vous soyez une personne seule ou une organisation chargée de gérer un problème, n’est-ce pas ?
Mais parfois, les rappels donnent envie de lever les bras de dégoût. Heureusement, cela n’arrive pas souvent, mais ça ? C’est l’un de ces moments, et en soi, vous ne trouverez peut-être cela que modérément alarmant. Laissez-moi planter le décor.
Le 21 mai 2026, la Commission américaine de sécurité des produits de consommation a émis un rappel concernant les véhicules tout-terrain (VTT) pour jeunes Sierra 125U, qui ont été importés aux États-Unis par une société basée à Rowland Heights, en Californie, appelée Lil Pick Up.
Quel est le problème ? Il y en a plus d’un, et ils sont assez mauvais individuellement, et encore pire tous ensemble. Je vais laisser le texte même du rappel l’énoncer, car il le fait de manière assez succincte. « Les VTT pour jeunes rappelés violent la norme fédérale obligatoire de sécurité des VTT, ce qui présente un risque de blessures graves, voire de mort. Les VTT pour jeunes ne répondent pas aux exigences de suspension mécanique et le témoin de marche arrière ne s’allume pas, ce qui présente un risque d’accident.
Environ 700 de ces unités ont été vendues par l’intermédiaire de plusieurs détaillants, sous diverses marques, dont « Rider 9 ». Le fait qu’il n’y ait pas de liste complète des noms de marque rend un rappel comme celui-ci encore plus exaspérant, car comment les parents peuvent-ils être sûrs que le VTT de leur enfant a été rappelé s’il n’y a pas de liste claire des noms de marque concernés ?
Néanmoins, quel que soit le nom de marque visible sur le VTT pour jeunes, les unités concernées DEVRAIENT avoir le nom de modèle « Sierra 125U » marqué sur la plaque VIN sur la colonne du cadre avant. Ces VTT étaient disponibles en plusieurs couleurs, notamment le rouge, le bleu, le rose, le gris, le rouge araignée et le bleu araignée.
Le remède de Lil Pick Up à ce rappel est un remboursement. Vous pouvez en savoir plus sur la page Web dédiée au rappel de l’entreprise, qui se trouve ici. En visitant cette page, vous comprendrez peut-être également pourquoi la lecture de ce rappel a suscité une réaction aussi négative de ma part.
Vous voyez, il s’agit du troisième rappel de ce type concernant des VTT potentiellement mortels pour les jeunes au cours de la dernière année, tous importés par Lil Pick Up. Dans tous les cas, les VTT concernés étaient vendus sous plusieurs marques, ce qui complique la situation pour toute personne préoccupée par la sécurité de ses enfants qui conduisaient l’un de ces véhicules.
Vous trouverez le premier dont nous avons parlé ici, et le plus récent avant celui-ci ici. Le deuxième cas est pire, car un enfant a dû mourir avant que le rappel ne soit émis dans ce cas-là.
Et maintenant, nous en avons un troisième. Selon le texte officiel du rappel, aucun blessé ni décès n’a été signalé dans ce cas. Les propriétaires peuvent contacter Lil Pick Up au (951) 245-5663 de 8 h à 17 h au centre, ou leur envoyer un e-mail à contact@lilpickup.us.
Si vous envisagez d’acheter un VTT à un jeune de votre vie, soyez très prudent et faites des recherches approfondies sur l’unité pour laquelle vous envisagez de dépenser de l’argent, car vous ne voulez pas découvrir qu’il est rappelé pour « risque grave de blessure ou de décès » après que votre enfant l’a conduit pendant des mois.