Il semble que le circuit du Nürburgring Nordschleife soit devenu un tribunal qui dicte si une voiture est assez sportive ou non. L' »Enfer vert » a vu comment les supercars battaient leur record du tour et comment les véhicules de toutes sortes étaient ajustés dans leurs dernières étapes de production. Cependant, dans la plupart des cas, c’est le conducteur qui partageait la vedette avec le véhicule en démontrant son expertise sur le parcours exigeant. Jusqu’à présent, nous voyons le premier record sans conducteur…
Ces derniers temps, des progrès ont été réalisés en termes de conduite autonome et cela peut également être facilement appliqué aux tours « rapides » sur circuit. Le premier à y parvenir fut Xiaomi YU7 GT. Le constructeur chinois a travaillé dur pour réaliser des véhicules électriques hautes performances qui surprennent sur le plan dynamique. Ils y sont parvenus avec le SU7 Ultra, qui était déjà au Nürburgring très proche de la barre des 7 minutes. Maintenant, ils sont partis avec le SUV pour enregistrer une déclaration autonome officielle qui laisse des lumières et des ombres.
Le Xiaomi YU7 GT a réalisé à lui seul un temps officiel 10 minutes et 29,483 secondes sur les plus de 20 kilomètres du parcours complet du Nürburgring. La vérité est que ce n’est pas trop surprenant, puisque ce même véhicule a réussi à faire 7 minutes et 22,755 secondes avec un pilote aux commandes. Il semble que la technologie soit encore loin d’être entre les mains expertes d’un professionnel, à un peu plus de trois minutes. Cependant, l’entreprise a réussi à créer un précédent et pourrait bien être le début d’un long chemin.
Faire le tour de manière autonome est assez hypnotique, comme le montre la vidéo. Voyez comment la voiture trace tout seul avec une assez grande précision Cela nous fait voir que la technologie a un potentiel important à venir. Dans le cas de ce SUV électrique, la vérité est que vous pouvez constater des accélérations fulgurantes grâce à son plus de 1 000 CV de puissance. Parmi ses données phares figurent une accélération de 0 à 100 km/h en 2,92 secondes et une vitesse maximale de 300 km/h.
Il y a sûrement plusieurs marques qui ont jeté leur dévolu sur cette action du Xiaomi YU7 GT et sont prêtes à se battre en duel pour atteindre également l’hégémonie autonome. De là, nous continuons sans vraiment en comprendre la valeur de ce type de record, car un véhicule axé sur la piste, c’est aussi la recherche des limites (et du plaisir) de celui qui conduit.