Ces dernières années, le secteur automobile a connu un changement de paradigme. Après des décennies de suprématie des constructeurs européens, désormais Il semble que la Chine soit la référence en termes de technologie. De là-bas arrivent de plus en plus de voitures, généralement électrifiées, et elles se sont également fait une place en termes de production hors de leurs frontières. Aujourd’hui, ils continuent de surprendre avec des systèmes difficiles à comprendre. Ils ont présenté un Hybride rechargeable avec jusqu’à 505 kilomètres d’autonomie électrique qui brouille certaines frontières.
À ce jour, l’habituel était que les électriques augmentaient leur autonomie, dépassant déjà le demi-millier de kilomètres dans de nombreux cas. Parallèlement, des hybrides rechargeables étaient proposés comme solution mixte, avec environ 100 kilomètres d’autonomie électrique pour couvrir les trajets quotidiens et un moteur thermique pour éviter d’avoir à recharger sur de longues distances. Cependant, le Xiaomi a présenté son SkyNomadune famille d’hybrides rechargeables à autonomie électrique.
Les SkyNomad N70 et N90 deux gros SUV et une nette tendance vers le luxe. L’un des points forts est un intérieur totalement polyvalent d’une qualité enviable. Il peut accueillir jusqu’à sept passagers et peut se transformer de plusieurs manières. Les sièges peuvent se faire face pour former une salle de réunion (avec table pliante incluse), pratiquement allongés pour une sieste ou encore rabattus et de niveau pour installer un lit à l’intérieur. Même si ce n’est pas ce qui a le plus fasciné dans cette présentation.
Ces modèles Xiaomi ont un système hybride rechargeable qu’il faudrait plutôt traiter comme s’il s’agissait d’une voiture électrique à autonomie étendue, bien qu’avec des particularités. Le moteur essence 1,5 litre de 152 ch (d’origine Changan) sert de générateur de puissance pour la partie électrique, qui comporte un ou deux blocs électriques (pour réaliser une transmission intégrale). La puissance combinée est respectivement de 285 CH ou 421 CH, mais le plus important est l’autonomie. Grâce à une batterie de 52 kWh dans la version de base et 76 kWh dans la version Max atteint l’autonomie mentionnée au début.
Autrement dit, le Xiaomi SkyNomad N70 Max approuve 505 kilomètres électriques selon le cycle chinois CLTC et le N90 Max reste à 464 kilomètres en raison de sa taille et de son poids plus grands. Cependant, il est surprenant qu’ils disposent également d’un grand réservoir de carburant qui leur permet d’atteindre un autonomie combinée de 1 705 kilomètres sans avoir à passer par la prise ou la station service. La batterie, d’une taille plus grande que celle de nombreux véhicules électriques, est la clé, même si elle augmentera également considérablement le poids (données non publiées).
De plus, ces hybrides rechargeables ont déjà des prix en Chine et ont surpris le monde. La famille Xiaomi SkyNomad Ils y sont proposés pour environ 35 000 euros au changement pour le N70 dans sa version propulsion. Nous verrons s’ils arrivent en Espagne et quel prix ici, mais force est de constater qu’il reste peu de frontières entre les hybrides et les électriques à autonomie étendue. Dans ce cas, pourrait être excessif Pour la majorité des utilisateurs européens, on verra sa réception en Chine pour avoir une référence.