Plus vous êtes fan de course automobile depuis longtemps, plus vous avez vu de choses. Cela vaut pour toutes les séries que vous suivez sérieusement. Les aigus sont incroyables ; des passes incroyables, des arrêts audacieux, des prouesses de contrôle moteur fin et de vitesse qu’il faut reculer et regarder encore et encore, simplement parce que vous n’êtes pas entièrement sûr d’avoir vu ce que vous pensiez voir.
Et les bas, eh bien. Les creux sont franchement horribles. C’est pourquoi je n’ai jamais compris la mentalité macabre des gens qui regardent les courses et espèrent activement un carnage, car il y a une vraie personne à l’intérieur de chaque combinaison de course. Ce n’est pas parce qu’un coureur est équipé pour aller aussi vite que possible sur une piste qu’il veut mourir.
Reconnaître le risque n’est pas la même chose qu’un désir. Si vous êtes un fan de course automobile, je ne vous dis rien que vous ne sachiez déjà. Mais parfois, c’est une chose très difficile à expliquer aux non-fans de course.
Je ne m’étais pas lancé dans la course de moto lorsque Daijiro Kato nous a quittés, mais des mots comme « talent générationnel » et des pensées comme « J’aurais adoré le voir courir contre Rossi à son apogée » sont des choses courantes à voir si vous lisez sa trop brève carrière. Mais je n’oublierai jamais la course MotoGP de Sepang en 2011, lorsque nous avons perdu Marco Simoncelli.
Une fois que vous voyez quelque chose comme ça, si vous avez un cœur, vous ne pouvez pas l’oublier. Je ne peux évidemment pas vous dire quoi faire, mais je ne peux pas en toute bonne conscience vous conseiller d’aller regarder des vidéos. Et c’est simplement comme une course ventilateuret non en tant que personne ayant un lien direct et personnel avec le coureur ou sa famille.
Ce qui vous amène alors à vous demander : quelque chose de bon peut-il sortir de quelque chose d’aussi horrible ? Parfois, c’est possible. Même si vous ne pourrez jamais remplacer une personne unique en son genre, l’objectif de la Coupe Daijiro du Japon est de favoriser les jeunes talents prometteurs afin qu’ils puissent acquérir de l’expérience et gravir les échelons de la course.
Les enfants (et leurs parents, évidemment) participent en utilisant un vélo de poche très spécial à deux temps de 40 cm3 appelé le 74Daijiro, acquérant des compétences et de l’expérience sous forme de vélo de poche et en s’amusant en le faisant. Je suis sûr que si vous avez regardé le MotoGP ces derniers temps, vous connaissez l’incroyable Ai Ogura. Lorsqu’il était tout petit, il a participé à la Coupe Daijiro au début de sa carrière de pilote.
Plus de 20 ans se sont écoulés depuis la mort prématurée de Kato à Suzuka, mais sa mémoire et son héritage perdurent, non seulement dans les images de courses d’époque, mais aussi comme élément essentiel pour favoriser l’avenir de la course automobile. Honnêtement, c’est assez incroyable et c’est l’une des nombreuses raisons pour lesquelles j’aime ce sport.