Nous avons regardé avec admiration Nicolò Bulega effacer le record du WorldSBK (WSBK) du plus grand nombre de victoires consécutives cette saison. Le pilote italien a remporté 25 courses consécutives et compte actuellement 602 points, ce qui signifie qu’à deux manches de la fin, Bulega a officiellement le titre Pilotes en poche après le dernier week-end de course sur le circuit de Cermona en Italie.
Mais comme on peut s’y attendre avec une équipe et une année aussi dominantes, Ducati a remporté bien plus que le titre des Pilotes en 2026.
L’équipe Aruba.it Racing Ducati a remporté la Triple Couronne WSBK cette année, avec encore deux manches à disputer. En termes simples, cela signifie qu’en plus du Championnat des Pilotes, Ducati a remporté le Championnat des Constructeurs et le Championnat des Equipes, rejoignant Kawasaki comme la seule autre équipe à réaliser un tel exploit plus d’une fois en WSBK.
Pour remporter la Triple Couronne, vous devez associer une superbe moto à un pilote fantastique, mais ce dont on parle moins, c’est la quantité de données dont vous avez besoin chaque week-end de course pour pouvoir crier monter sur le podium. Lenovo est le sponsor principal de l’équipe Aruba.it Racing, et ses ingénieurs transmettent chaque week-end des quantités insensées de données au matériel Lenovo.
Selon Lenovo, il y a plus de 20 ingénieurs dans les coulisses, qui examinent environ 40 Go de données à chaque course, ce qui équivaut à analyser les informations pendant 34 heures. Tout cela aide à informer Bulega et son coéquipier, Iker Lecuona, lequel de leurs huit changements de configuration fonctionne le mieux un week-end donné. L’exploration approfondie de tous les domaines d’amélioration amène l’équipe à prendre plus de 150 décisions pour gagner des dixièmes de seconde là où elle le peut chaque week-end de course.
Tout cela est-il nécessaire, diront certains ? Seulement si vous voulez réussir. Ducati a remporté toutes les courses WSBK en 2026, et même si l’équipe comptait sans doute le meilleur pilote et la meilleure moto de la grille, les ingénieurs en coulisses n’ont jamais cessé de déployer des efforts supplémentaires pour faire les chiffres.