À présent, une chose que vous devez savoir sur moi, c’est que j’aime une livrée rétro parfaitement appliquée sur une moto rétro moderne parfaitement conçue. Alors naturellement, j’étais partout dans la Yamaha XSR900 GP 2024 lorsqu’elle a été annoncée pour la première fois pour le marché européen, pour ensuite avoir le cœur brisé peu de temps après en apprenant que nous ne l’obtiendrons pas aux États-Unis.
La douleur n’a fait qu’empirer lorsque Yamaha Europe a annoncé un ensemble de carénage inférieur (les seaux pleurent sérieusement ici), suivi de deux autres coups de couteau avec l’introduction de l’édition Mamola et via peut-être le plus gros coup de pied au visage, l’édition « King » Kenny Roberts en 2025.
Mais dans une décision attendue depuis longtemps, en août 2026, Yamaha US a finalement (ENFIN) annoncé que la XSR900 GP pagayerait jusqu’à nos côtes. Au moment de la rédaction de cet article, il n’est pas encore répertorié sur le site Web américain de Yamaha, mais le Ténéré 700 World Raid, tout aussi récemment annoncé pour notre marché, est là, ce ne devrait donc être qu’une question de temps avant qu’il fasse son apparition officielle sur le site Web.
Pourquoi tout ce préambule ? Parce que Yamaha Europe avait l’audace absolue pour ne même pas nous laisser décoller après nous avoir laissé tomber la livrée Neon White XSR900. À peine un jour plus tard, elle a porté un véritable coup de grâce esthétique avec sa dernière livrée d’origine historique pour la XSR900 GP, le nom trompeusement simple Legend Blue.
Doté d’une livrée bleue instantanément emblématique avec des blocs de couleur jaune sur le capot arrière et le carénage avant, il reprend sans effort la livrée de course des Gauloises de la légende du GP de France des années 80, Christian Sarron. La forme du réservoir et les découpes des genoux fonctionnent à merveille avec cette palette de peinture, créant toutes sortes d’intérêt visuel avec la façon dont la lumière et l’ombre jouent sur la carrosserie de la moto. Les blocs bleu clair vers le bas du capot avant, séparés du bleu foncé par une fine bande jaune, offrent la pause visuelle idéale pour accentuer l’ensemble de cette composition.
Maintenant, comme Yamaha US n’a pas encore mis à jour sa page Web avec les détails du XSR900 GP pour le(s) coloris que nous obtenons, je dois me demander : que pouvons-nous nous attendre à voir apparaître aux États-Unis ? Et cette jolie chose sera-t-elle parmi eux ? Je veux dire, il n’y a pas de mauvais coloris ici, en ce qui me concerne.
Pour les coureurs européens, qui obtiennent très certainement ce coloris Legend Blue disponible, sachez également que Legend Yellow devrait rester et lui tenir compagnie. Les prix varient selon la région, alors assurez-vous de vérifier auprès de votre concessionnaire Yamaha local pour trouver les informations les plus précises pour votre région.
Quelle livrée dérivée d’un bolide légendaire préférez-vous, peu importe où vous vous trouvez dans le monde ? Sonnez dans les commentaires ci-dessous.