Se réveiller à l'aube le 3 janvier et se diriger vers le parking de Daikoku à Yokohama est devenu une seconde nature.
Même si je participe au rassemblement du Nouvel An de Daikoku depuis aussi longtemps que je me souvienne, je l'attends toujours avec impatience. Pour moi, cela reste le meilleur rassemblement automobile non officiel que le Japon puisse offrir.
Je suis arrivé avant 8h00, mais même à ce moment-là, tout le parking était déjà plein avec un assortiment de marques et de modèles qui rendraient n'importe quelle voiture otaku baver.
Comme toujours, je laisserai les images du matin faire la plupart du travail.
Il y avait tellement de trésors que je me sentais vraiment comme un enfant dans un magasin de bonbons.
Commençons par cette Ferrari 365 GT4 BB, dont je suis heureux d'avoir pris quelques photos lorsque je l'ai fait, car le propriétaire a fini par partir assez tôt.
Mais ne vous inquiétez pas, car d’autres observations rares étaient visibles partout où je regardais.
Tu vois ce que je veux dire?
Il est toujours difficile de dire si des voitures comme ce Speedster sont authentiques, mais c'est toujours étonnant de voir une telle variété.
Des Euros façon JDM, ça vous tente ?
Je ne pense pas que beaucoup de gens auraient regardé cette Nissan Fairlady Z décapotable Z32, mais elles sont assez rares au Japon maintenant, surtout avec une transmission manuelle comme celle-ci.
Y a-t-il quelque chose de mieux qu'une Mitsubishi Lancer Evolution VI blanche sur des RAYS Volk Racing TE37 blancs ?
Voici à nouveau cette Ultima GTR.
Je dois remercier chaleureusement le propriétaire de ce Z20 Soarer, qui m'a offert des autocollants « Ibaraki Style » de folie.
SR311 Datsun au point.
Je ne sais pas ce qui m'a le plus surpris : la toute nouvelle Lotus Emira, dont il n'y en a pas encore beaucoup au Japon, ou cette Nissan Silvia S13 avec des plaques d'immatriculation australiennes.
Je vois souvent une ou deux Subaru Alcyone au Nostalgic 2Days, mais c'est tellement cool d'en voir une dans la nature.
Lorsque la police a commencé ses annonces, demandant aux gens de ne pas se garer sur les places de camions, de nombreux propriétaires ont commencé à quitter Daikoku.
Mais en même temps, de nombreuses voitures continuaient à circuler.
Cette S30 Fairlady Z est une beauté absolue.
J'ai même repéré le nouveau projet de voiture d'Alec dans le mix.
Ferrari 328 ou Jaguar XJS Cabrio ?
C'est toujours rafraîchissant de voir une 964 avec sa carrosserie étroite d'origine.
Très vite, les voitures arrivant à Daikoku ont été ralenties au point de ralentir ; il n'y avait tout simplement plus de places de parking pour les accueillir toutes.
Certains ont donc fini par créer leurs propres espaces.
Cette Skyline du Japon nous montre qu'il est toujours tendance d'être carré.
Comme toujours, une foule importante s'est formée à la sortie du parking. Ici, certains propriétaires vont monter dessus en remontant la rampe de retour vers l'autoroute.
C'est toujours agréable de voir une GT3 bien utilisée.
On pourrait croire qu’il s’agit d’une réunion annuelle de Lamborghini.
Je suis toujours choqué par le nombre de Lamborghini qui se présentent à ce rassemblement, et pas une seule d'entre elles n'est de série.
Où verriez-vous ailleurs un 348 à côté d'un Hakosuka ?!
Je ne pense vraiment pas qu'il y ait de meilleure façon de célébrer le Nouvel An qu'au Daikoku PA le 3 janvier, et j'espère que cet article vous a montré pourquoi. Bonne année 2024 !
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