BRP ajoute deux motoneiges électriques et une gamme de mises à niveau à sa gamme 2025

BRP ajoute deux motoneiges électriques et une gamme de mises à niveau à sa gamme 2025

Si vous êtes un passionné de motoneige, vous connaissez déjà Bombardier Produits Récréatifs (BRP), l'entreprise propriétaire de Ski-Doo et de la marque de motoneige la plus vendue en Europe, Lynx. Eh bien, la dernière annonce de BRP incitera tous ceux qui recherchent un modèle 2024 à réfléchir à attendre et à passer une précommande pour une unité 2025.

Chaque modèle majeur de la gamme de motoneiges Ski-Doo 2025 promet d'être meilleur qu'avant, il y a une Lynx du 40e anniversaire sur laquelle vous voudrez mettre la main, de nouveaux systèmes GPS intégrés en option pour les deux marques, et c'est avant d'aborder le deux nouveaux modèles électriques arrivent sur le marché. C'est beaucoup. Allons-y.

Améliorations des performances de Ski-Doo

Quiconque recherche plus d'agilité dans la gamme MXZ de Ski-Doo l'obtiendra en 2025, grâce à l'ajout de la suspension avant RAS RX sur la plupart des modèles et sur l'une des motoneiges Backcountry. Si vous recherchez la vitesse et la stabilité, Ski-Doo a également ce qu'il vous faut.

Pour la première fois, la version trail du Rotax 850 E-TEC Turbo R sera disponible dans le segment des multisegments Backcountry, accompagnée d'un large écartement des skis. Selon BRP, les améliorations apportées au crossover Backcountry sont là pour offrir aux explorateurs hivernaux plus d'options en termes de choix de sentiers.

Gamme de motoneiges BPR 2025

Les amateurs de neige profonde n'ont pas été laissés de côté, car les modèles haut de gamme de ce segment bénéficient de mises à niveau bienvenues. Ski-Doo a rendu certains composants du Summit X plus légers pour garantir qu'il continue d'être le choix le plus léger du groupe.

Quiconque recherche un terrain plus technique en 2025 devrait prendre note du pack Summit X avec Expert, car il bénéficie d'une capacité de suspension supplémentaire sous la forme d'amortisseurs avant KYB Pro.

Pour 2025, le Freeride est livré avec un système de direction à crémaillère destiné à ajouter plus de contrôle à des vitesses plus élevées et dans des conditions difficiles. Et comme les modèles intermédiaires Summit Neo sont généralement utilisés à des altitudes élevées, Ski-Doo a augmenté la puissance sur toute la gamme de modèles pour aider à s'adapter aux conditions difficiles.

Gamme de motoneiges BPR 2025

Édition anniversaire Lynx

Les fidèles de Ski-Doo sont récompensés par des améliorations sur tous les modèles majeurs, mais les conducteurs de Lynx obtiennent quelque chose de sans doute plus intrigant : une édition anniversaire. L'édition 40e anniversaire du Rave GLS célèbre 40 ans de performances sur sentier et de courses de motoneiges de Lynx en snowcross européen depuis l'introduction du mode. Sa livrée rend hommage à l'origine du modèle, mais tous les autres aspects sont des performances de haut niveau.

Ajout de l'anniversaire du Lynx 2025

L'édition 40e anniversaire du GLS donne le coup d'envoi avec le groupe motopropulseur Rotax 850 E-TEC Turbo R, qui utilise l'injection d'eau. Une fois en mouvement, la suspension arrière PPS3, la suspension avant LFS et les amortisseurs KYB Pro 46 HLCR recouverts de Kashima devraient signifier que cette motoneige se comporte comme une motoneige tout droit sortie d'une piste de course.

Une expérience connectée

Lorsque la plupart d’entre nous jettent un pied sur une motoneige, nous avons envie de quitter le monde pendant quelques heures et de nous perdre dans la neige. Mais pas au point de ne pas pouvoir rentrer à la maison. Eh bien, sur les modèles Ski-Doo et Lynx 2025, vous aurez la possibilité de vous perdre et de toujours retrouver votre chemin en ajoutant l'écran tactile de 10,25 pouces avec GPS intégré.

Gamme de motoneiges BRP 2025

La meilleure partie de ce système optionnel est que vous pouvez accéder à de nombreuses fonctions sans avoir besoin de connecter votre téléphone. Ainsi, des fonctionnalités telles que le fil d’Ariane, la boussole et la direction du véhicule sont toujours à portée de main. Les usagers peuvent également télécharger le BRP GO! application, qui vous donne accès à des fonctionnalités de navigation avancées.

Deux nouvelles motoneiges électriques

BRP a présenté ses toutes premières motoneiges électriques en 2024, et en ajoute maintenant deux autres à la gamme sous la forme de la Ski-Doo Expedition Electric et d'une autre Lynx Adventure Electric. Selon BRP, ces modèles ont été conçus spécifiquement pour déplacer le personnel autour des centres de ski, des stations et des zones où de petites distances sont parcourues.

Les nouveaux modèles sont propulsés par la même technologie exclusive Rotax E-Power que les motoneiges EV 2024. Et, selon BRP, ces transmissions silencieuses sont beaucoup plus légères que toutes les autres motoneiges électriques sur le marché. Ces actions s'inscrivent dans la lignée de l'engagement de BRP d'ajouter des modèles électriques à chacune de ses gammes d'ici 2026.

La différence entre les nouvelles motoneiges électriques de BRP et les modèles 2024 réside dans la longueur de la chenille. Les modèles 2024 ont des chenilles plus courtes pour une meilleure autonomie sur les sentiers damés, tandis que les modèles 2025 offrent des chenilles plus larges et plus longues destinées à offrir une meilleure flottaison et traction dans la neige poudreuse. Une chose à noter est que le Lynx Adventure Electric ne sera disponible qu’en Europe.

La seule question est : quel modèle de la gamme 2025 vous tente le plus de faire une précommande ? Nous allons également les conduire la semaine prochaine, alors surveillez notre couverture continue sur ces motoneiges.