Je pense que l'exécution propre est quelque chose que nous devrions toujours Efforcez-vous dans nos voitures.
C'est un domaine que les Japonais ont massivement amélioré ces dernières années. Autrefois, la fonction était la seule chose à laquelle la plupart des tuners se souciaient, mais grâce aux influences étrangères, ils ont appris que la fonction peut en effet être accouplée avec une forme pour créer quelque chose de plus spécial.
Garage Mak de Nagano a toujours essayé de construire des voitures proprement. Ils ont toujours eu les aspects évidents couverts, en commençant par des kits aérodynamiques sur mesure bien conçus et bien exécutés portant leur nom, à des intérieurs bien pensés et des baies de moteur propres.
Mais il y a tellement plus à construire une voiture, et plus encore lorsque vous parlez de quelque chose spécialement construit pour le service de piste.
Mais pourquoi s'embêter? Pourquoi passer du temps et de l'argent pour rendre quelque chose qui est purement fonctionnel joli? C'est simple – les gens en prennent note, et c'est exactement ce que j'ai fait lorsque je suis tombé sur ce S15 Nissan Silvia rouge que Garage Mak a construit pour un client.
La voiture est évidemment une construction broyée, le châssis ayant été dépouillé en métal nu, peint à l'intérieur et à l'extérieur, puis construit en morceaux par pièce pour créer un attaquant temporel rapide et efficace. 58.381 est ce qu'il a lapé le circuit de Tsukuba lors de la récente journée d'attaque, et c'est un enfer pour une voiture portant un aérodrome assez basique (aux normes d'aujourd'hui). Le SR20DET caressé emmène le central dans la baie moteur rasée, armé d'un turbo GCG / Garrett à ses côtés et d'un grand refroidisseur intermédiaire monté en V-Configuration avec le radiateur en dessous pour tirer le meilleur parti du flux d'air et bien sûr minimiser la longueur de la tuyauterie.
La cabine est propre et précis; Le métal exposé et peint transporte le thème à travers, et un tableau de bord en fibre de carbone est façonné avec les mêmes contours que l'article d'origine. Le levier de levier de vitesses indique le S15 exécutant une boîte de vitesses séquentielle, qui devient maintenant une sorte d'attaque temporelle doit, même au niveau amateur.
Le réservoir de réservoir d'huile est également en train de participer à la cabine pour le kit de lubrification de carter sec, et dans ce qui était auparavant, la zone du coffre est un grand réservoir de surtension sur mesure pour le système de ravitaillement.
Le kit large du Garage Mak est épicé avec des canards de carbone à l'avant, le long des jupes et à l'arrière, terminant avec une aile et un diffuseur de carbone massifs pour compléter ce qui est l'une des S15 d'attaque les plus propres que j'ai vues au cours des dernières années.
Oui, l'exécution de la qualité va très loin!
Instagram: speedhunters_dino
dino@peedhunters.com