En visitant 101 Motorsport, je suis tombé sur quelque chose d'assez inhabituel : cette Suzuki Carry. Produit au Japon sous la forme d'un camion Kei, ils sont sortis des salles d'exposition avec un moteur de 1,3 litre de 82 ch. Cet exemple particulier a cependant été complètement remanié.
Les Work Equip 03 sont des roues populaires, mais pas sur des camions comme celui-ci. Le propriétaire Anthony a opté pour des équipements -29 de 15 × 8 pouces pour l'arrière, ce qui nécessitait des ailes métalliques sur mesure.
Les façades sont légèrement plus étroites à 7 pouces de large avec un décalage de +2. Le kit carrosserie a été installé sur mesure par Aero Image Garage.
Aero Image Garage a près d'une décennie d'expérience dans le domaine des kits carrosserie, ils n'ont donc pas eu trop de difficulté à créer ce kit pour le Carry.
Il arbore même des rétroviseurs en carbone !
L'intérieur de cette petite machine a fait l'objet d'un relooking complet. Il y a un volant Nardi Deep Corn…
…Une paire de sièges Bride en carbone kevlar…
…Et des pare-soleil assortis.
Un tableau de bord numérique Haltech a remplacé le cluster standard.
Près du plancher, vous trouverez une entretoise S14 qui a été modifiée pour s'adapter au Carry.
La Suzuki utilise désormais les freins d'une Ford Cortina. Il comprend également un ensemble personnalisé de coilovers et une partie arrière d'un R31 Skyline.
Le moteur fait tourner un bas de gamme Suzuki GTI…
…Un radiateur PWR, un réservoir tampon, une pompe Bosch et un calculateur Haltech.
Associé à un turbo T25, le Carry produit actuellement plus de 250 ch. Pas mal pour ce qui était autrefois un camion Suzuki kei moyen, vous ne trouvez pas ?
-Casey