La position est populaire au Japon, et tout comme ils le font dans d'autres pays, de nombreux adeptes de cette mode aiment pousser les choses à la limite absolue. Mais au milieu de toutes les machines à crampons et à caméras folles, c'est toujours rafraîchissant de rencontrer une voiture qui équilibre à la fois ses aspects et ses aspects de performance.
Et à partir du moment où je l'ai posé les yeux lors de l'installation de Tokyo Auto Salon de jeudi dernier, ce wagon BMW E30 construit par Kei Miura l'a vraiment fait pour moi.
Je suppose que cela combine beaucoup de choses que j'aime dans les voitures. Tout d'abord, c'est un wagon super pratique; Deuxièmement, c'est un classique bavarois moderne; Et enfin, cela avait l'air super agressif avec ces nouveaux ailes de pandem.
L'idée de faire ce genre de modifications en quelque chose de spécial comme la BMW E30 M3 pourrait être trop à digérer, mais lorsqu'elle est appliquée à un modèle de rupture – et un wagon à cela – il crie juste amusant de toutes les directions. Vous pourriez facilement secouer cette voiture en tant que quotidien; Il resterait probablement plus fidèle à la satisfaction du conducteur que n'importe quelle machine moderne, et cela semble tellement bon.
Le wagon est abaissé Suspension ST «Sport Suspension» et Sports BBS Motorsport 3 pièces, en particulier le modèle E87 dans un saut de montage de 14 pouces avec des semi-slicks Toyo Proxes à chaque coin.
Il y a tellement de victoires dans les gros parois des pneus, sans parler du fait que la voiture était fixée à une hauteur très utilisable; Assez bas pour obtenir le look juste, mais assez haut pour que la lèvre avant ne devienne pas une partie consommable. Le kit Pandem n'est pas du tout subtil; Il est dans votre visage et très visible, pompant considérablement les gardes avant et arrière et à l'arrière tout le long de la moitié des portes.
Je sais que ce n'est pas pour tout le monde là-bas, mais je veux avoir de vos nouvelles – toi Faites-le un wagon E30?
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