J'adore quand vous achetez quelque chose et que vous recevez quelque chose gratuitement. Qu'il s'agisse d'un taco, d'un jeu de fléchettes Nerf supplémentaire ou d'un autocollant occasionnel, acheter un article et en recevoir un autre gratuitement (BOGO) est toujours un bon moment. Mais je dois dire que je n'ai jamais acheté quelque chose et reçu une moto gratuite.
Même si je suis ouvert à l’idée.
C'est pourtant exactement ce qui est arrivé à Cleetus McFarland, le célèbre YouTubeur, lorsqu'il a acheté il y a bien longtemps un circuit de course connu aujourd'hui sous le nom de Freedom Factory. Évidemment, il a obtenu tous les éléments traditionnels que l'on obtient lorsqu'on achète un circuit de course, c'est-à-dire la piste, des stands, beaucoup de travaux de jardinage et une foule d'outils inutilisés. Mais dans l'un des hangars à outils se trouvait une vieille moto, en particulier une Suzuki GS1000L, qui était immobilisée depuis très, très longtemps.
Eh bien, après 21 ans, Cleetus et sa joyeuse bande d'ingénieurs rednecks ont décidé qu'il était enfin temps de faire revivre la moto. Et même si vous pensiez qu'un objet qui était resté si longtemps au repos serait difficile à faire revivre, vous aviez à la fois raison et tort.
Alors que les gars sortent la Suzuki au soleil pour la première fois depuis Dieu sait combien de temps, ils en viennent rapidement à la conclusion qu'elle avait meilleure allure dans l'obscurité. Le réservoir d'essence est rouillé, tout comme la boîte à air. Et le reste de la moto avait l'air, eh bien, en mauvais état, avec les freins bloqués, l'accélérateur qui grinçait comme un tamia enragé, les amortisseurs foutus et les pneus pourris à sec au énième degré.
Mais quand est-ce que cela a arrêté Cleetus ? Mon frère a pris un hélicoptère écrasé et l'a restauré. Qu'est-ce qu'une vieille moto Suzuki pour ses mécaniciens inadaptés ? Rien, mon frère !
Ils la jettent ensuite sur leur dépanneuse, la ramènent à leur atelier et se rendent compte qu'ils ont cassé le pare-choc, puis la laissent tomber immédiatement. Mais, après un peu de câblage et la fixation d'un boîtier de démarrage auxdits fils sous tension, ils appuient sur le démarreur et il y a de la compression. Cinq secondes plus tard, avec un peu de nettoyant pour freins, la Suzuki démarre immédiatement. Mais ce n'est pas la fin de l'histoire.
Vous aurez envie de le regarder car, même s'il démarre presque immédiatement, il a quand même fallu beaucoup de travail pour arriver au point où Cleetus conduit le vélo. Regardez-le.