L'amour fera Tu fais des choses folles. Le propriétaire de ces BMW R100 Scrambler assorties avait jeté son dévolu sur une BMW R nineT avant de voir un Boxer classique et d'en tomber amoureux. Et il n'avait qu'une seule moto customisée en préparation, avant de rencontrer une femme et de tomber amoureux.
L'histoire de ces motos est pleine de hasard. Tout a commencé lorsque le propriétaire faisait ramoner sa cheminée. Il a évoqué l'idée d'une R nineT aux couleurs de Martini avec son ramoneur, qui se trouvait être un ami de Holger Breuer. Il n'a pas fallu longtemps pour qu'il se retrouve dans l'atelier de Holger, HB-Custom, à Husum, en Allemagne.
À l'époque, Holger avait une BMW R100 sur le banc, et dès que son nouveau client l'a vue, la R nineT n'était plus une priorité. Armé des conseils de Holger sur ce à quoi il fallait faire attention, il a trouvé une BMW R100RS de 1982 et l'a ramenée chez HB-Custom.
L'idée était de la transformer en un scrambler élégant avec des sensibilités bobber sous-jacentes. Cela signifiait maintenir une hauteur de caisse décente, mais transformer l'arrière de la moto avec une selle solo et un garde-boue monté sur bas. Avec une direction claire en tête, Holger s'est mis au travail.
Rien de bien extraordinaire ici, juste un ensemble de modifications soignées qui montrent le niveau de goût et de considération que nous attendons de Holger. Le sous-châssis OEM a disparu, remplacé par un support de siège sur mesure et des supports d'amortisseur supérieurs déplacés. Un siège de style bobber se trouve sur le dessus, arborant une sellerie en cuir bicolore.
L'arrière est soutenu par une paire d'amortisseurs YSS, tandis qu'un garde-boue en acier épouse le pneu arrière. Un mince feu arrière à LED est niché sous la selle, tandis que le support de plaque d'immatriculation de la moto est monté sur le côté droit du bras oscillant.
Passant au poste de pilotage, Holger a remplacé le té de fourche supérieur d'origine par un élément usiné CNC bien rangé. Il est équipé de nouveaux colliers de serrage pour guidon, agrippant les barres Magura. Les poignées et les commandes sont également de Magura, le rétroviseur est une pièce Highsider et les interrupteurs et les clignotants d'extrémité de guidon sont de Motogadget.
Un phare à LED trône à l'avant, avec un compteur de vitesse Motogadget monté juste au-dessus dans un boîtier personnalisé. Le réservoir d'essence d'origine de la R100 occupe le devant de la scène, avec une belle peinture et un nouveau bouchon d'essence en aluminium moleté.
Les autres améliorations comprennent des ressorts progressifs et des dispositifs de réglage de précharge pour les fourches avant, ainsi que des pneus tout-terrain de Heidenau. Le moteur remis à neuf est équipé de couvre-culasses classiques de style cacahuète, de filtres à dosettes et de doubles échappements des spécialistes allemands du boxer Hattech.
La deuxième BMW R100 a été réservée de manière inattendue dès la remise de la première moto. « Lorsque le client a récupéré sa nouvelle moto le jeudi soir, il était tellement ravi qu’il a rappelé le vendredi matin et a commandé à nouveau la même moto, mais cette fois en version deux places », raconte Holger. « Je n’ai pu que rire et me remettre au travail. »
Le client de Holger avait trouvé l'amour et voulait un boxer assorti à partager avec sa nouvelle petite amie. Les vélos sont presque identiques, à l'exception de quelques détails clés.
La différence la plus évidente est le sous-châssis personnalisé plus conséquent et la selle en cuir pour deux personnes de la deuxième moto. Un garde-boue arrière plus court et monté en hauteur se trouve à l'arrière, avec un support de plaque d'immatriculation qui accueille également une paire de LED combinées Kellermann. Des porte-bagages, des sacoches souples et des repose-pieds pour passagers complètent l'arrière.
Comme cette moto est susceptible de bénéficier d'un débattement plus important, Holger l'a également équipée de barres de protection moteur et d'un phare auxiliaire. Les couvre-culasses carrés d'origine de la R100 la différencient également de sa compagne d'écurie.
Nous serions ravis d'avoir l'une ou l'autre de ces charmantes BMW R100 Scramblers dans le garage Bike EXIF. Le fait qu'un gars les possède toutes les deux nous rend donc un peu envieux. Laquelle choisiriez-vous ?
HB-Custom | Instagram | Images par Emayat Wahab
