Si vous aimez les voitures, il n'y a rien de tout à fait en visite au sud de la Californie. Parce que peu importe la saison, il y a de fortes chances qu'il y aura quelque chose de cool pour une tête de vitesses à vérifier.
Chaque fois que je fais un road trip à SoCal pour couvrir un événement, je jette toujours un coup d'œil pour voir s'il y a autre chose qui vaut la peine d'être vu pendant que je suis dans la région, et lors de ma dernière visite à Los Angeles pour le Grand National Roadster Show, j'ai vu que la compétition et le spectacle de Swap High Performance de Long Beach se passaient le même week-end.
Donc, après une journée complète de tournage des GNR, je me suis réveillé tôt le lendemain matin et je me suis dirigé vers Long Beach pour y jeter un œil.
Bien qu'il ne soit pas aussi énorme que l'échange de voitures qui se réunit plusieurs fois par an à Pomona, les rencontres d'échange de Long Beach sont des institutions du sud de la Californie à part entière. Les amateurs d'auto et les hot rodders se rencontrent au stade commémoratif du vétéran de Long Beach pour acheter et vendre des voitures et des pièces depuis 1983. Oui, l'événement est plus ancien que moi.
Malgré l'hiver pluvieux que nous avons eu récemment en Californie, pour cette édition de The Long Beach Swap Meet, le temps était parfait. Après avoir arrivée et trouvé une place de parking, j'ai rapidement fait mon chemin à travers les portes et j'ai commencé à jeter un coup d'œil.
Bien que de nombreux véhicules qui apparaissent au stade soient à vendre, ils n'ont pas à l'être. Beaucoup de gens apportent simplement leurs voitures pour découvrir les festivités, et en ce sens, l'événement a presque son propre élément de voitures et de café. Et il n'y avait absolument pas de pénurie de machines cool à vérifier ce jour-là.
À un endroit, j'ai trouvé un petit groupe de mopars, y compris ce Cuda très dur arborant du caoutchouc charnu sur des aceys de couleur.
Dans une autre zone, il y avait un groupe de micros Ford des années 60 et 70, encore une fois, comme vous pourriez trouver lors d'une réunion de voitures et de café.
Ce n'était pas non plus toutes les machines domestiques. L'un de mes préférés de la matinée a été ce Datsun Fairlady Roadster bien par temps. À quel point serait-il cool d'échanger dans un SR20 mais laisser l'extérieur au sens tel quel?
Le fait de rejoindre le Fairlady était ce wagon Datsun 710 qui avait l'air incroyablement bon pour son âge. Il vous suffit d'aimer le vieux climat adapté aux voitures de SoCal.
À ne pas oublier les Volkswagens refroidis par air dont il y avait beaucoup de stock, certains stocks et d'autres non pas tant.
Bien sûr, la plupart des véhicules répartis sur le parking du stade sont en fait à vendre, et de nombreuses personnes viennent dans l'espoir de trouver une bonne affaire sur une nouvelle voiture de projet ou un jouet de week-end.
Bien que je ne sois pas sûr des offres, il y avait certainement des choses sympas offertes à la vente. Ce pick-up Ford F100 de 1960 est en fait assis sur un tout nouveau châssis sur mesure et possède 454ci Chevy Power sous le capot.
Contrairement à la Ford fortement modifiée, ce pick-up Toyota Hilux 1978 est un survivant à deux propriétaires avec de la peinture d'origine, un intérieur d'origine et un prix demandé de 6400 $. Jusqu'à présent, les vieux micros japonais n'ont pas vraiment compris parmi les collectionneurs comme les voitures, mais je peux voir cela changer bientôt.
Un modèle qui est Les collectionneurs sont très populaires à la fin des années 70 et au début des années 80. Cette apparence non restaurée, mais très décente '78 était proposée pour 15 500 $.
Il y avait aussi beaucoup de véhicules beaucoup moins chers à gagner, comme cette camionnette d'éconoline Ford qui pourrait certainement être intégrée à quelque chose de très cool.
Et représentant le côté moderne du spectre était ce typhon GMC, facilement l'un des produits GM les plus cool des années 1990.
Avec un moteur V6 de 4,3 litres turbocompressé et une transmission intégrale, ces choses n'étaient pas rapides pour un SUV, ils pourraient embarrasser de nombreuses voitures de sport en accélération. J'en veux toujours un.
La possibilité de découvrir des dizaines de véhicules vintage et collectionneurs à vendre est toujours très amusant, mais nous ne sommes même pas encore arrivés à la compétition d'échange. Que vous recherchiez quelque chose de grand, de petit ou de nouveau ou d'occasion, il y avait des gens vendant des pièces automobiles et des objets de collection de tous types.
Une tenue avait une sélection très impressionnante d'unités différentielles complètes pour tous les essieux arrière populaires GM, Ford et Chrysler. Sur la base de mes expériences en déplacement des écarts sur le sol, je suppose que ce n'était pas le stand le plus simple à installer.
Des ensembles sympas de roues vintage ne sont jamais loin lors d'une vieille compétition de swap de voiture. Cet ensemble de roues de turbine aurait l'air si bien sur une construction sur le thème des années 70.
De nombreux camionnettes et micros que les vendeurs utilisent pour transporter leurs articles à la compétition d'échange sont assez cool à part entière. Exemple, cette esquive.
Encore une fois, la grande majorité des pièces offertes à la vente étaient destinées aux voitures américaines, mais il y avait des équipements d'importation à trouver si vous regardiez assez fort, y compris quelques vendeurs avec des composants VW refroidis par air.
J'ai même repéré quelques pièces Honda du coin de mon œil. J'attends toujours que quelqu'un lance un échange de voiture japonais à Los Angeles; Je pense que ça irait assez bien.
Il y avait aussi beaucoup de jouets sur le thème de l'automobile et de collectionnables à gagner, y compris de nombreux anciens kits de modèle. Mon préféré de ce groupe est que Marui Cannonball Countach là-bas à gauche.
Je suis peut-être un homme adulte, mais j'aimerais toujours ouvrir cet ensemble de jeux d'autoroute d'action motorisée et s'amuser.
Et de même, je suis venu très près de laisser tomber cinq dollars pour acheter cette affiche de Countach à installer dans mon garage. Je suppose que nous ne grandissons vraiment jamais.
À la fin de la journée cependant, les seules choses que j'ai achetées étaient quelques voitures de Matchbox au début des années 80 à ajouter à ma collection Diecast toujours croissante.
Que vous cherchiez à acheter, vendre ou simplement profiter de l'atmosphère et découvrir des voitures cool, une promenade dans la compétition d'échange est le moyen idéal pour passer un dimanche matin à SoCal.
C'est une tradition de tête de vitesses et je suis content que cela ne montre aucun signe de disparaître.
Instagram: Japanifornie
Mike@peedhunters.com
