Plus tôt dans le mois, j’ai assisté au Salon de l’auto de Chicago 2024. Au départ, j’avais prévu une visite informelle comme tout autre passionné d’automobile, mais grâce à une invitation d’un membre du Chicago Exotic Car Group, je me suis retrouvé sur leur scène, entouré de visages familiers et de trésors automobiles étincelants.
Parmi eux, Nohra, le cabriolet RWB 993 jaune vif, mais c'est autre chose qui a volé la vedette à mes yeux. La Kimera EVO37 est un hommage italien restomod à la légende du rallye Groupe B de Lancia des années 1980, la Rally 037. C'est une bête rare, car Kimera Automobili n'a produit que 37 voitures.
Comme Lancia l'a fait pour la 037, Kimera s'est inspirée d'une Lancia Beta Montecarlo de 1976-1977, en conservant son moteur central et sa propulsion arrière, mais uniquement la partie centrale de son châssis. La différence avec l'EVO37 réside dans ses dimensions physiques, qui ont été magistralement allongées et élargies par rapport à celles de la 037 d'origine. Avec sa carrosserie entièrement en carbone, l'EVO37 pèse un peu plus d'une tonne.
Resplendissante dans une teinte bleu clair classique, cette voiture est dotée de phares jaunes et de jantes dorées accentuées par des disques aérodynamiques en carbone. Elle arbore également des emblèmes inspirés des bandes Martini pour célébrer l'héritage de rallye de la 037.
Cette EVO37 particulière a été la première du genre à fouler le sol américain, ayant fait ses débuts lors de la Monterey Car Week en 2022. Son propriétaire, le pilote d'IndyCar Graham Rahal, l'a baptisée « Edda », un clin d'œil à la célèbre soprano Edda Dell'Orso qui a prêté sa voix aux compositions d'Ennio Morricone.
Il chante également une belle chanson grâce à son moteur turbocompressé de 2,1 litres et moteur quatre cylindres suralimenté, qui développe plus de 500 ch et 550 Nm.
Non seulement il s'agit d'un modèle performant, mais il s'agit également d'une unité au look époustouflant, soulignée par la signature de l'artisan qui l'a construite, attachée à l'admission en fibre de carbone.
Encadrant le moteur, la suspension arrière basée sur Öhlins comprend deux amortisseurs DFV de chaque côté.
Entrez et vous serez enveloppé dans un cocon de luxe. L'Alcantara bleu avec des coutures blanches contraste avec les superbes accents dorés qui ornent chaque surface métallique. Le levier de vitesse délicatement conçu a immédiatement attiré mon attention.
J'ai passé une grande partie de mon temps au Salon de l'auto de Chicago à m'émerveiller devant cette fusion de performance et de beauté. La Kimera EVO37 intègre parfaitement l'héritage intemporel de la Lancia 037 Rally avec des éléments modernes, transcendant le simple transport. C'est une véritable expression de passion, d'ingéniosité et d'excellence automobile italienne.
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