Comme le rapporte Visordown, dans la nuit du 17 avril, des voleurs sont entrés par effraction dans le musée de la moto de Norfolk au Royaume-Uni et ont volé deux motos classiques à deux temps. Cela seul est digne d’intérêt, mais ce qui a retenu mon attention, ce sont les modèles volés par les voleurs et pourquoi ils ont négligé les autres motos, plus chères, du musée.
Une publication sur du musée de la moto de Norfolk indique : « ALERTE EFFRACTION !! Nous avons eu une effraction au musée de la moto de Norfolk entre 1h et 2h du matin du vendredi 17 au samedi 18. Il semble qu’il s’agisse d’un vol ciblé d’une Suzuki AP50 et d’une Honda SS50. Veuillez nous faire savoir si quelqu’un a des informations ! Nous sommes une organisation caritative, donc la perte de celles-ci pourrait appartenir à un mécène du musée. »
Les motos sur lesquelles les voleurs ont jeté leur dévolu étaient une Suzuki AP50 et une Honda SS50. Ce ne sont certainement pas des vélos sur lesquels je me moquerais, car c’étaient des modèles emblématiques de leur époque. Il y a eu un boom des motos 50cc à deux temps au Royaume-Uni dans les années 70. Bien que le FS1E de Yamaha, souvent appelé « Fizzy », soit sans doute le plus dominant, les AP50 et SS50 ont tenu bon et détiennent probablement encore le cœur de beaucoup, et cela pourrait être la raison pour laquelle ils ont été volés.
Dans ce même musée se trouvaient de nombreux autres modèles qui pourraient rapporter plus que les vélos volés, y compris un camion-citerne plat BSA vintage du début des années 1900 et un Henderson Four, qui n’a été produit qu’entre 1912 et 1931. Le BSA pouvait rapporter jusqu’à 12 500 £ (16 895 $) pour un exemplaire correct ou plus du triple pour un exemplaire en parfait état. Et la Henderson pourrait rapporter bien plus, avec une vente pour 490 000 $ lors de la 26e vente aux enchères annuelle de motos Mecum à Las Vegas en 2017. Mais des exemplaires encore plus modérément entretenus sont répertoriés entre 160 000 et 185 000 $.
La Suzuki AP50 et la Honda SS50 peuvent toutes deux coûter entre 5 000 et 10 000 £ (6 758 – 13 516 $), ce qui n’est pas mal mais pas autant que les autres motos du même musée. La raison pourrait être à quel point ces vélos étaient populaires à l’époque de leur époque dorée, et le montant du revenu disponible que les gens qui se souviennent d’eux dans les années 70 doivent dépenser maintenant. Quiconque cherche à réaliser son rêve d’enfant de posséder un de ces vélos est plus susceptible de disposer du revenu disponible pour en acheter un ou de vouloir un supplément pour les pièces de rechange.
Le paragraphe ci-dessus n’est que ma théorie de travail, ainsi que le fait que les vélos sont extrêmement légers et donc faciles à soulever et à transporter. Si vous avez une autre théorie, n’hésitez pas à m’en faire part, et si vous trouvez des informations liées à l’effraction, veuillez envoyer un e-mail aux propriétaires du musée à norfolkmcmuseum@tiscali.co.uk.